Þrátt fyrir að áhrif Covid-19 heimsfaraldursins hafi leitt til samdráttar í sölu Renault Group á fyrri helmingi ársins, Renault Zoe það er algjörlega í móthring.
Á heimsmarkaði sem lækkaði um 28,3% á fyrri helmingi ársins, sá Renault samstæðan einnig að sala dróst saman um 34,9% og safnaði 1.256.658 seldum eintökum, talsvert færri en 1.931.052 bílar seldir á sama tímabili. árið 2019.
Í Evrópu var lækkunin enn svipmeiri, 48,1% (með 623.854 seldar), í Kína 20,8%, í Brasilíu 39% og á Indlandi um 49,4%. Þrátt fyrir það, í júní, með enduropnun áhorfenda í Evrópu, hefur Renault Group þegar séð bata.
Renault náði 10,5% markaðshlutdeild og Dacia náði 3,5% markaðshlutdeild á Evrópumarkaði.
Renault Zoe, methafi
Mitt í svo mörgum neikvæðum tölum er fyrirmynd innan Renault Group sem virðist áhugalaus um kreppuna sem bílageirinn stendur frammi fyrir: Renault Zoe.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Með söluvexti upp á um 50% á fyrstu sex mánuðum ársins 2020 er Renault Zoe ekki aðeins mest seldi rafbíllinn í Evrópu heldur hefur hann einnig slegið öll met.
Hagur ekki aðeins góðs af miklum hvötum til kaupa á sporvögnum sem voru styrktir í nokkrum Evrópulöndum til að bregðast við kreppunni - í Frakklandi, heimamarkaði þess, var átta milljörðum evra „dælt“ inn í bílageirann – heldur einnig frá upphafi ársins þar sem það var með glæsta viðskiptalega frammistöðu, seldi Zoe alls 37.540 einingar á fyrri helmingi ársins, 50% meira en á sama tímabili árið 2019.
Gildi sem er ekki langt frá því sem náðist á öllu árinu 2019 (45 129 einingar) og nánast jafnt heildarfjölda ársins 2018 (37 782 einingar).
Renault Zoe setti sölumet árið 2020.
Þessar tölur verða enn áhrifameiri þegar við tökum með í reikninginn að 11.000 Renault Zoe einingar seldust í júní einum – „kenndu“ sterkum hvötum – nýtt sölumet fyrir rafbíla frá Gallic vörumerkinu.