SEAT hefur skuldbundið sig til að leiða örhreyfanleikastefnu Volkswagen Group (þótt mikið sé talað um mögulega úrvalsstaðsetningu). Af þessum sökum er spænska vörumerkið að undirbúa að styrkja veðmál sitt á tveimur hjólum.
Eftir að hafa frumraun sína í heimi rafmagns vespur (eða KickScooters) með litlu eXS, mun spænska vörumerkið nú afhjúpa frumgerð fyrstu rafmagns vespu sinnar á Smart City Expo World Congress, í Barcelona.
Jafngildir mótorhjóli með 125 cm3 slagrými (já, það er hægt að aka því með ökuskírteini í flokki B), er búist við að SEAT rafmagnsvespa komi á markað árið 2020 og verður ekki aðeins í boði fyrir einkaviðskiptavini heldur einnig fyrir sameiginlega þjónusta.
Víðtækari sýn
Sem hluti af hreyfanleikastefnu í þéttbýli sem einnig felur í sér SEAT eXS og framtíðar Minimó, verður SEAT rafmagnsvespuna (sem hefur ekki verið gefið upp nafn) þróuð í samvinnu við rafmagnsvespuframleiðandann Silence, með aðsetur í Barcelona.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Sköpun rafmagns vespu af SEAT er hluti af umbreytingarferli þar sem vörumerkið ætlar að verða veitandi hreyfanleikaþjónustu, sem nær lengra en framleiðslu á ökutækjum. Tilgangur þessarar umbreytingar er að bregðast við því sem er, að mati SEAT, ein af stóru þróuninni í hreyfanleika: samvinnuhagkerfi, sameiginlegt og sjálfbært hagkerfi.
Luca de Meo, forseti SEATStöðugur vöxtur stórborga gerir skilvirkan hreyfanleika að einni af helstu áskorunum.
Eins og til að sanna ásetning SEAT um að gera þessa breytingu, þá er spænska vörumerkið, sem nú undirbýr að afhjúpa sína fyrstu rafmagnsvespu, nú þegar með bílahlutdeild í gegnum Respiro, auk þess að gera SEAT eXS aðgengilegan fyrir sameiginlega þjónustu í gegnum UFO byrjun- upp.