Yfirleitt er titill ritgerða okkar samsettur af fyrirmyndarheitinu og einhverju öðru. Þetta „eitthvað annað“ miðar venjulega að því að höfða til textans eða auka ákveðin gæði viðkomandi líkans. jæja, the Porsche 718 Spyder virði í sjálfu sér. Full stopp.
Við erum á barmi nýs áratugar. Dag inn, dag inn er kveðið á um dauða brunahreyfla í fjölbreytilegustu afbrigðum þeirra - fréttir, við the vegur, stundum ýktar ... - og þeir fáu sem lifa af, gera það á kostnað tækni þar sem gasmeðhöndlunarkerfi útblásturs eru öfund af mörgum rannsóknarstofum. Ég er að tala um síur, nema, hvarfakúta o.s.frv.
Mitt í þessum ramma takmarkana birtist Porsche 718 Spyder. Coca Cola Zero tegund úr bílaiðnaðinum. Vegna þess að það býður upp á bragð af fortíðinni með helmingi kaloríanna ... því miður, losun.
Porsche 718 Spyder. Þvílík vél!
Sex strokka boxer vél, náttúrulega innblásin og sex gíra beinskipting. Þú þarft ekki að segja mikið meira til að gefast upp fyrir Porsche 718 Spyder. En það er meira. Og það er ekki lítið. Alveg. Hefur einhver tekið eftir þessari tilvísun?
Hann er 420 hestöfl við 7600 snúninga á mínútu og 420 Nm hámarkstog í boði á milli 5000 snúninga á mínútu og 6800 snúninga á mínútu.
Tölur sem heilla enn meira þegar við vitum að nýja 4,0 lítra vélin — sem kemur frá Porsche 911 Carrera blokkinni — öskrar allt að 8000 snúninga á mínútu! „Gamla skóla“ vél sem hefur ekki gleymt skilvirkni eða útblástursstöðlum - agnasía er til staðar og við hlutahleðslu getur hún „slökkt á“ einum af strokkbakkanum.
Með þessari vél finnum við undirvagn 718 Cayman GT4, sportbíls sem hefur verðskuldað mikið lof alls staðar í blöðunum. En það er ekki bara undirvagninn/vélin sem skín. Það var bara að ekkert var látið undan.
Notkun kúluliða á báðum ásum býður upp á stífari og beinari tengingu milli undirvagns og yfirbyggingar, sem eykur kraftmikla nákvæmni. Staðalbúnaður búinn PASM (Porsche Active Suspension Management), jarðhæð hefur minnkað um 30 mm, og einnig samþætt PTV (Porsche Torque Vectoring) — eða ef þú vilt, torque vectoring — með vélrænni læsandi mismunadrif.
Allt í allt, förum á veginn.
Eins og örlögin myndu hafa það þá var fyrsta samband mitt við Porsche 718 Spyder í Bandaríkjunum. Nánar tiltekið á Angeles Crest Highway, í tilefni af World Car Awards prófunarlotunni á bandarískri grund.
Frábær vegur, með sveigjum fyrir alla smekk og frábæru malbiki. Valinn staður fyrir þekkta sjónvarpsmanninn og bílasafnarann Jay Leno og svo marga aðra bensínhausa til að kanna framandi vélarnar.
Á lokuðu svæði, þar sem Angeles þjóðskógarhellan virðist vilja gleypa malbikið, söng hljóðið frá flat-sex vélinni af veggjum með ofbeldi sem ekki einu sinni Porsche 911 (992) — sem við höfðum ekið augnablik. áður — gæti passað.
Sem betur fer snýst þessi Porsche 718 Spyder ekki bara um vélina. Viðbragð undirvagns, tilfinningu í stýri, fjöðrunarviðbrögð eru allt þættir sem eru í fullu samræmi við aksturinn.
Eina útaf sporið í þessari sinfóníu vélrænna hluta — og það er mikil synd að ég sé að skrifa hana — eru sex gíra beinskiptir hlutföllin. Það hafði allt til að vera næstum fullkominn handvirkur kassi, en 3. sambandið er of langt. Niðurstaða? Það eru línur þar sem 2. gír truflar óhóflega jafnvægi 718 Spyder og 3. gír er of langur, sem veldur því að snúningurinn lækkar of mikið.
Andstæða sex strokka vélin er nógu teygjanleg. En okkur finnst að enn eigi eftir að kanna einhverja hreyfingu. Við gætum kreist aðeins meira af afturásnum en kassahlutfall leyfir það ekki.
Þar að auki er þetta líkan sem virðist hafa verið hannað til að kanna á þennan hátt: að bremsa seint, miða ákveðið fram, koma með stuðning inn í ferilinn, varðveita augnablikið og teikna upp rifið bros þegar okkur er ýtt út úr ferilnum inn. félagsskapur æðislegs snúningsvísis og stórkostlegs hljóðs í andrúmslofti 4,0 lítra vélarinnar.
Í Portúgal kostar Porsche 718 Spyder um 133.000 evrur. Þau eiga fullan rétt á sér. Þessa dagana er ekki auðvelt að finna sportbíl með slíkri ætterni og formúlu sem er okkur svo kær: afturhjóladrif, miðhreyfil og andrúmsloft og beinskiptur. Ennfremur má búast við að afgangsverðmæti Porsche 718 Spyder haldist hátt í mörg ár fram í tímann.