Ekki misskilja okkur Honda NSX hún er, á öllum stigum, heillandi og stórkostleg vél. Frábær sportbíll fyrir öldina. XXI, sem sameinar kraft kolvetnis (V6 twin turbo) og kraft rafeinda, sem gefur 581 hö og næstum 700 Nm tog , dreift yfir hjólin fjögur í gegnum níu gíra sjálfskiptingu.
Aðeins í miðjum tveimur öflugum germönskum ofurstofum — BMW M5 keppni og Mercedes-AMG E 63 S —, hefðbundnari vélknúna með öflugum Twin turbo V8 yfir 600 hö , fjórhjóladrifnar og sjálfskiptingar, „framtíðin“ átti í erfiðleikum.
Myndband Top Gear sýnir stórkostlegan frá M5 og minna góðan frá NSX — já, hann er sá sem hefur minnst hestöfl, en hann er líka sá léttasti (-140 kg en M5) og hefur tafarlaust tog af rafmagninu. mótorar, hylli hans — en svo virðist bara eins og hann skorti lungu til að sækja þýsku kolossana tvo.
Ofursæti stjórnenda - 1; Ofuríþróttir — 0. Við viðurkennum ekki lengur þennan heim...
Hvað ef við bættum nokkrum línum við áskorunina?
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 8:30. Á meðan þú drekkur kaffið þitt eða safnar kjarki til að byrja daginn skaltu fylgjast með áhugaverðum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.