Eins og þú sérð er þetta ekki a SEAT Arosa Einhver. Litla Arosa, sem er þróað af Darkside Developments, sem sérhæfir sig í dísilvélum, er stöðug viðvera í kappaksturskeppni.
Þessi SEAT Arosa TDI sýnir hversu langt þeir geta gengið í þessum undirbúningi. Undir litla vélarrýminu er 2.0 TDI, en ekkert, eða nánast ekkert, hefur haldist upprunalegt — stimplar, tengistangir, innspýtingar, ofnar, túrbó, inntak, útblástur o.s.frv. — allt til að fá sem mestan kraft. Niðurstöðurnar eru glæsilegar: 550 hestöfl og 880 Nm togi beint, eingöngu og eingöngu, að stækkuðu og sértæku framhjólunum, í gegnum mjög styrktan beinskiptingu.
Andstæðan gæti ekki verið meiri við hið stórfenglega og fágaða BMW M5 : Tvítúrbó V8 skilar 600 hestöflum og er tengdur við átta gíra sjálfskiptingu, sem auðvelt er að setja á malbikið í gegnum fjögur hjólin. En þrátt fyrir kostinn við grip í ræsingu vegur M5 meira en tonn en lítill Arosa — 1855 kg (DIN) á móti 800 kg, í sömu röð — svo Arosa, ef og þegar honum tekst að koma öllu afli á malbikið, munt þú geta haft lungun til að ná í M5?
Það er aðeins ein leið til að komast að því: Horfðu á myndbandið með leyfi Autocar.