Porsche 911 GT3 kynntur. Að lokum, handvirkur gjaldkeri!

Anonim

Dúkurinn „fall“ og nýr Porsche 911 GT3 kom í ljós. Þessi nýja gerð Porsche vill bjóða upp á það besta af báðum heimum: einstaka akstursupplifun á veginum og hrikaleg skilvirkni á brautinni.

O momento em que levantaram o pano do novo Porsche 911 GT3 | 500 cv e caixa manual como opcional | #porsche #gt3 #911gt3 #gims2017 #gims #genevamotorshow #motorshow #razaoautomovel #portugal

A post shared by Razão Automóvel (@razaoautomovel) on

Porsche 911 GT3 kynntur. Að lokum, handvirkur gjaldkeri! 15016_1

Með þessari uppfærslu höfðar Porsche einnig til handavinnuáhugamannsins (varið ykkur á brandarunum…). Nýr 911 GT3 býður nú, sem valkost, sex gíra beinskiptingu. Frábærar fréttir, er það ekki? Samt er PDK betri í öllu nema því eina sem er ekki mælanlegt: akstursánægja.

Endurstíll, eins og í restinni af 911, hafði aðallega áhrif á útlimum. Fyrir nýhannaða dempara að framan og aftan sem og ljósabúnað að aftan. Þættirnir sem aðgreina 911 GT3 frá öðrum 911 eru enn til staðar. Ríkjandi afturvængur úr koltrefjum og hágæða loftaflfræðilegir þættir sem undirstrika nýjan dreifara að aftan.

Porsche 911 GT3 kynntur. Að lokum, handvirkur gjaldkeri! 15016_2
Vélrænt séð heldur 500 hestöflunum áfram að skila sér í gegnum sex strokka boxer 4,0 lítra, náttúrulega útblástur, sem er unnin úr einingunni sem útbúinn Porsche 911 GT3 Cup. Undirvagninn er áfram með fjórhjólastýri, sem eykur lipurð og stöðugleika.

911 GT3 vegur um 1430 kg þegar hann er búinn sjö gíra PDK (tvískipta kúplingu), sem jafngildir 2,86 kg/hö. Frábært þyngd/afl hlutfall endurspeglast í frammistöðunni: 3,4 sekúndur frá 0-100 km/klst og 318 km/klst hámarkshraða.

911 Gt3 enn gagnvirkari

Kannski afleiðing óvæntrar velgengni 911 R, 911 GT3 fær beinskiptingu sem valkost. Samkvæmt vörumerkinu bætir hann við nýju lagi af samspili í akstri sportbílsins.

Gagnvirkari lausn, en minna áhrifarík en PDK. 911 GT3, búinn kúplingspedali, fer klassíska 0-100 km/klst á 3,9 sekúndum. Það er 0,5 sekúndum lengur en bíllinn með PDK. Hverfandi á veginum, kannski heimurinn munur á hringrás. Hámarkshraði nemur hins vegar 320 km/klst., tveimur km/klst. meira en í einingum með PDK kassa.

Porsche 911 GT3 kynntur. Að lokum, handvirkur gjaldkeri! 15016_3

Að innan er stýrið úr 918 Spyder áberandi, aðeins 360 mm í þvermál. Við getum valið á milli þriggja sæta: Porsche Sports Plus (með handvirkri eða rafmagnsstillingu), af baki (með hallandi baki og innbyggðum loftpúða fyrir brjóst) og trommukjaka úr CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), fullbúið til að sýna klassískt mynstur kolefnisins. trefjum.

Að auki er einnig fáanlegt snjallsímaforrit, sem kallast Track Precision, sem gerir þér kleift að skrá, sjá og greina upplýsingar sem tengjast akstri.

Verðið fyrir Portúgal hefur ekki enn verið gefið út, en það er nú þegar hægt að panta það. Til viðmiðunar í Þýskalandi er grunnverðið 152.416 evrur, með VSK, og verður gefið út um miðjan júní.

Allt það nýjasta frá bílasýningunni í Genf hér

Lestu meira