Honda: „Við erum með fullkomnustu gírskiptingu í heimi“

Japanska vörumerkið er fullt af stolti þegar talað er um flutningskerfi hins nýja Honda NSX. Brunavél, þrír rafmótorar og 9 gíra gírkassi sem vinna saman. Það er vinna…

Sem upprunalega gerðin, sem kom á markað fyrir meira en 25 árum síðan, stefnir nýja kynslóð Honda NSX að því að ögra hefðbundnum keppinautum sínum með því að koma með „nýja íþróttaupplifun“ í flokkinn, með því að sameina flókið flutningskerfi sem stjórnar „samsvörun“. tæknilausnir sem erfitt er að samræma: fjórhjóladrif, rafmótorar, brunavél, ábyrgur 9 gíra gírkassi og rafræn ofurheila sem sér um að samstilla alla þessa aflgjafa.nánast svartagaldur

Kjarninn í nýja Honda NSX er lengdaruppsett, bi-turbo V6 blokk með 3,5 lítra rúmtaki, tengd við 9 gíra tvíkúplingsskiptingu. Brunavélin (bensín) vinnur saman með þremur rafmótorum, tveimur að framan og einum á afturöxlinum sem er beintengdur við sveifarásinn. Sá síðarnefndi er ábyrgur fyrir því að skila togi strax á afturhjólin og koma þannig í veg fyrir túrbótöf þegar ökumaður óskar eftir meiri krafti. Samtals eru það 573 hö afl.

EKKI MISSA: Honda N600 sem gleypti mótorhjól... og lifði af

Stjórnun vektordreifingar togsins er afhent rafrænum heila sem Honda kallar Sport Hybrid Super Handling fjórhjóladrifið, sem bætir skilvirkni hröðunar og inn- og útgöngu í beygjum. Fordæmalaus tækni í geiranum tryggir vörumerkið.

Mundu að rafmótorarnir tveir sem eru á framhliðinni hafa ekki neina líkamlega tengingu við afturásinn, þannig að þessi rafeindahei er ábyrgur fyrir því að ásarnir tveir skili nákvæmlega nauðsynlegu og nauðsynlegu afli, í gegnum stöðu inngjöfarinnar, hlutfallið milli kassa og beygjuhorn.

https://www.youtube.com/watch?v=HtzJPpV00NY

Japanski sportbíllinn, sem er eingöngu smíðaður í Performance Manufacturing Center (PMC) í Ohio, Bandaríkjunum, nýtur einnig góðs af 4 akstursstillingum – Quiet, Sport, Sport+ og Track – sem tryggja kraftmikla og persónulega viðbrögð í öllum aðstæðum.

„Verkfræðingar okkar könnuðu nýja tækni til að búa til bíl sem endurskilgreinir frammistöðu ofurbíla, skilar ákafa og leiðandi upplifun, með áherslu á ökumanninn. Sem slíkur táknar nýr Honda NSX nýja íþróttaupplifun, sem býður upp á afköst í flokki þökk sé tafarlausri hröðun og aksturseiginleikum. hvetjandi áreiðanlegur.”

Ted Klaus, yfirverkfræðingur sem ber ábyrgð á þróun Honda NSX

Afhending fyrsta Honda NSX í Evrópu er áætluð haustið 2016. Kynningin fyrir evrópskum blöðum stendur nú yfir í Portúgal.

Fylgdu Razão Automóvel á Instagram og Twitter