40 árum eftir að þeir voru settir á markað eru lambdanemar áfram lykilatriði í því að tryggja hreinan og skilvirkan rekstur brunahreyfla.
Til hvers er lambdasoninn? Lambdasoninn er notaður til að mæla samsetningu lofttegunda sem myndast við bruna hreyfilsins í útblásturskerfinu. Þessi tækni leyfði, í fyrsta skipti, að stýra nákvæmum skömmtum á magni eldsneytis sem sprautað var í gegnum upplýsingarnar sem stjórneiningunni var veitt og tryggði þannig verulega aukningu á afköstum vélarinnar. Í brunahreyflum væri bæði sparnaður eldsneytis og meðhöndlun útblásturslofts ekki möguleg án núverandi lambdaskynjara.SJÁ EINNIG: „Ég finn það í tánni“: Bosch finnur upp titringshraðalinn
Frá upphafi sýna framleiðslu- og eftirspurnartölur fyrir Bosch lambdamæla verulega aukningu. Á fjórum áratugum var einn milljarður skynjara framleiddur af þessum framleiðanda.
Volvo var fyrsta vörumerkið til að stuðla að velgengnisögu þessa búnaðar. Volvo 240/260 var fyrsti ferðabíllinn til að útbúa þýska lambdasona sem staðalbúnað, sem hefur fest sig í sessi sem staðall fyrir Norður-Ameríkumarkaðinn. Fram að því voru losunarreglur í Bandaríkjunum tiltölulega strangar: stundum voru losunargildi mun lægri en löglega leyfð, þökk sé nákvæmri stjórn lambda rannsakans.
EKKI MISSA: Mercedes-Benz vill agnasíur fyrir bensínvélar
Nú á dögum, af tæknilegum ástæðum, nota sífellt fleiri bílar með bensínvélar lambdaskynjara í útblásturskerfinu. Þróunin er sú að notkun skynjara er sífellt mikilvægari þar sem lagaleg mörk fyrir útblástur frá brunabifreiðum með nýskráningu eru sífellt þrengri.Ef um bilaðan lambdasona er að ræða ættu leiðarar að skipta um hann eins fljótt og auðið er og skal meta á 30.000 km fresti. Án réttrar mælingar tapar bruni skilvirkni og eykur eldsneytisnotkun. Ennfremur mun gallaður rannsakandi valda skemmdir á hvata , sem leiðir til þess að ökutækið uppfyllir ekki staðla um gaslosun og mun því ekki uppfylla fullnægjandi skilyrði til að standast tæknilegar skoðanir, auk þess að menga (frekar) umhverfið, og mun leiða til óreglu í öðrum þáttum stjórnunar á mótorinn.
Í augnablikinu starfar Bosch sem aðalbirgir bæði upprunalegs búnaðar og varahluta fyrir verkstæði – þar á meðal lambda-sona, sem hentar fyrir næstum öll ökutæki með brunahreyfli. Leiðandi í heiminum á varahlutamarkaði, það hefur 85% af markaðshlutdeild í Evrópu einni saman.