Við höfum þegar prófað nýja Lexus IS 300h í Portúgal

Anonim

Nýr Lexus IS 300h er nýkominn til Portúgal með endurbótum á hönnun og aksturseiginleikum. Við fórum að kynnast rökum nýja japanska blendingsins.

Frá því að fyrstu kynslóð Lexus IS kom á markað, árið 1999, hefur japanska vörumerkið selst í um 1 milljón eintaka um allan heim, árangur sem kom sérstaklega fram í Portúgal þar sem Lexus IS er mest selda gerð vörumerkisins. Þess vegna var það með aukinni ábyrgð sem Lexus kynnti endurnýjaðan Lexus IS 300h í Portúgal, á sama tíma og fyrstu eintökin eru farin að berast til innlendra umboða. Við fórum að kynnast rökum nýja japanska blendingsins.

Enn meira sláandi hönnun og fáguð innrétting

Við höfum þegar prófað nýja Lexus IS 300h í Portúgal 15201_1
Við höfum þegar prófað nýja Lexus IS 300h í Portúgal 15201_2

Að utan takmarkast nýjungarnar við nýja ljósahópa með LED tækni, stærri loftinntökum og þróun í hönnun framgrillsins sem er meira áberandi og festist á hærri punkti. Eins og að utan eru breytingarnar að innan lúmskar en marktækar: ný laser-ætuð viðarinnlegg, upplýsinga- og afþreyingarkerfi með 10,3 tommu skjá, nýjar hliðstæðar klukkuskífur og 15 hátalara Mark Levinson hljóðkerfi (fáanlegt sem valkostur í F Sport útgáfunni).

Eins og við er að búast – þetta er úrvalsgerð – hefur Lexus ekki vanrækt efnisgæði eða samsetningu og aftur gripið til handverkstækni Takumi.

Dynamics og tvinn vélknúin vélknúin hönnun fyrir Evrópumarkað

Með því að þekkja fagurfræðilegu breytingarnar var kominn tími til að stökkva undir stýri – fyrst í Executive útgáfunni og síðan í F Sport útgáfunni. Endurnýjaður Lexus IS 300h skilar tvinnvélinni sem við þekktum þegar frá fyrri gerðinni, sem samanstendur af 2,5 lítra bensínvél með rafeiningu, fyrir samanlagt afl upp á 223 hestöfl.

Við höfum þegar prófað nýja Lexus IS 300h í Portúgal 15201_3

Í fljótu bragði í gegnum tækniblaðið er frammistaðan ekki opnanleg – 8,4 sekúndur frá 0 í 100 km/klst og 200 km/klst hámarkshraða – en Lexus IS 300h bregst við kröfunum með fyrirmyndarlegum hætti. Ef rafmótorinn gerir annars vegar afslappaðan og hljóðlátan akstur í borgum er hægt að komast inn á vettvang brunavélarinnar á hraðari hraða smám saman.

Þegar kemur að eldsneytiseyðslu – samkvæmt vörumerkinu, ein af röksemdum hins nýja Lexus IS 300h – tilkynnir vörumerkið um 4,3 l/100km samanlagða eyðslu en telur nær 6 l/100km í hóflegum akstri. . Sérstaklega á ferðalögum, þar sem Lexus IS 300h lýsir best kostum tvinnkerfisins.

Ef hvað varðar byggingu hefur Lexus ekki gefist upp á japanskri handverkstækni (og hefur staðið sig mjög vel), þegar kemur að gangverki og veghegðun, þá var Lexus IS 300h sérstaklega hannaður fyrir Evrópumarkað. Að sögn Lexus hafa nýja sveiflustöngin og léttblendiefnin aukið stífleika fjöðrunar án þess að það hafi aukið þyngd á meðan stýrisleiðréttingar stuðla að betri stjórn á bílnum.

Mjög mikilvægt atriði, ekki síst vegna þess að Evrópubúar (ólíkt Japönum) leggja mikla áherslu á kraftmikla hæfni.

Við höfum þegar prófað nýja Lexus IS 300h í Portúgal 15201_4

Hvort sem er í umferð höfuðborgarinnar, eða í beygjum og mótbeygjum Serra de Sintra, gætum við séð endurbætur á hegðun Lexus IS 300h. Auk þéttari fjöðrunar og nákvæmrar og beinrar stýringar veitir e-CVT kassinn mjúka og fljótandi akstur eins og þú vilt í tvinnbíl. Við herjum líka við hlið þeirra sem elska ekki CVT kassa, en í þessu tilfelli verðum við að taka hattinn ofan fyrir Lexus. Það virkar!

Munurinn á F Sport og Executive útgáfunum – auk fagurfræðilegra smáatriða – kemur fram í fjöðrun og sérstilltu stýrinu, jafnvel þó að í stýrisbúnaði hafi ekki verið hægt að greina neinn stóran mun (gólfskilyrði gerðu það ekki leyfa frábærum ævintýrum ...).

Lokaatriði

Í þessari endurnýjun á Lexus IS 300h skuldbatt japanska vörumerkið sig til að sameina bestu mögulegu kraftmikla afköst (án þess að vanrækja skilvirkni) og dæmigerð gæði úrvalsgerðar (án þess að vanrækja þægindi). Í þessari fyrstu snertingu sýnist okkur árangurinn hafa náðst vel og miðað við verð í samræmi við flokkinn er búist við að nýr IS 300h geti stuðlað enn meira að velgengni Lexus í Portúgal.

Við munum fljótlega setjast aftur undir stýri á Lexus IS 300h fyrir dýpri snertingu.

Við höfum þegar prófað nýja Lexus IS 300h í Portúgal 15201_5

Verð

Nýr Lexus IS 300h er fáanlegur í Portúgal með fimm búnaðarstigum, á bilinu 43.700 € til €56.700. Athugaðu verðskrána:

Viðskipti - €43.700

Framkvæmdastjóri - 46.600 €

Executive+ – €49.800

F Sport – €50.500

F Sport+ – €56.700

Fylgdu Razão Automóvel á Instagram og Twitter

Lestu meira