Kynnt í Mílanó - sem valkostur við aflýsta bílasýningu í Genf - nýr Fiat 500 er fyrsta alrafmagnaða FCA (Fiat Chrysler Automobiles) gerðin.
Glænýr 500 bíll sem mun búa um ókomin ár með núverandi kynslóð Fiat 500 — sem var kynntur árið 2007 — nýlega uppfærður með tilkomu nýrrar bensínvélar, en einnig mildhybrid.
13 árum eftir að önnur kynslóðin kom á markað, sem endurskilgreindi borgarhlutann með því að sýna fram á að hægt væri að samræma hönnun, fágun og úrvalsskynjun í hluta sem áður einkenndist af lággjaldatillögum, er markmiðið nú annað skv. ítalska vörumerkið: hvetja til rafvæðingar borgarbílsins.
Kannski var það ástæðan fyrir því að Fiat ákvað að taka höndum saman við Leonardo DiCaprio, leikara og þekktan baráttumann fyrir loftslagsbreytingum, til að kynna nýja Fiat 500. Stórstjarnan í heiminum, sem hefur persónulega tekið þátt í að vernda jörðina í meira en tuttugu ár, bauð fram stuðning sinn. fyrir framtíðarsýn nýja rafmagns borgarbílsins. Við skulum hitta hann?
Stærri og rúmbetri
Er hann svipaður og núverandi Fiat 500? Engin vafi. En við hönnun nýja 500, byrjuðu ítalskir verkfræðingar frá grunni: pallurinn er algjörlega nýr.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Frammi fyrir kynslóð 500 með brunavél stækkaði hinn vingjarni ítalski borgarbúi. Hann er nú 6 cm lengri (3,63 m), 6 cm breiðari (1,69 m) og 1 cm styttri (1,48 m).
Hjólhafið er einnig 2 cm lengra (2,32 m) og samkvæmt Fiat mun þessi vöxtur hafa áhrif á búsetu aftursætanna. Rúmtak farangursrýmisins var áfram: 185 lítrar rúmtak, það sama og fyrri gerð.
Sjálfræði og hleðsluhraði
Hvað varðar orkugeymslu þá erum við með rafhlöðupakka sem samanstendur af litíumjónaeiningum, með heildargetu upp á 42 kWh, sem gefur nýja FIAT 500 allt að 320 km drægni á samsettri WLTP-lotu — vörumerkið tilkynnir 400 km þegar það er mælt á borgarhjóli.
Til að flýta fyrir hleðslutíma er Nýi Fiat 500 búinn 85 kW kerfi. Þökk sé þessu kerfi - það hraðasta í sínum flokki - getur nýja 500 hlaðið allt að 80% af rafhlöðum sínum á aðeins 35 mínútum.
Allt frá fyrstu kynningarfasa mun nýi 500 innihalda Easy Wallbox™ hleðslukerfi fyrir heimili, sem hægt er að tengja við venjulega heimilisinnstungu. Í þessari atburðarás hleðst Fiat 500 með hámarksafli allt að 7,4 kW, sem gerir fulla hleðslu á aðeins 6 klukkustundum.
Sendt í borginni
Rafmótor hins nýja Fiat 500 debet 118 hö afl (87 kW), sem gefur 150 km/klst hámarkshraða (rafrænt takmarkað) og hröðun frá 0-100 km/klst. á 9,0 sekúndum og frá 0-50 km/klst. á aðeins 3,1 sek.
Til að stjórna þessu afli er nýi 500 með þrjár akstursstillingar: Venjulegur, Drægi og... Sherpa, sem hægt er að velja í samræmi við akstursstílinn.
„Venjuleg“ stillingin er eins nálægt því að keyra ökutæki með brunahreyfli og hægt er, en „Range“ stillingin virkjar „eins-pedal-drive“ aðgerðina. Með því að virkja þessa stillingu er nánast hægt að keyra nýja Fiat 500 með því að nota bara bensíngjöfina.
Sherpa akstursstillingin - með vísan til Sherpa Himalajafjalla - er sá sem stuðlar mest að sjálfræði, með því að virka á ýmsum hlutum til að draga úr orkunotkun í lágmarki, takmarka hámarkshraða, inngjöf svörun og slökkva á loftræstikerfi og upphitun á sætum.
Stig 2 Sjálfvirkur akstur
Nýr Fiat 500 er fyrsta A-hluta gerðin sem býður upp á sjálfvirkan akstur á stigi 2. Myndavél að framan með vöktunartækni fylgist með öllum svæðum ökutækisins, bæði á lengd og hlið. Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC) hemlar eða hraðar fyrir allt: ökutæki, hjólreiðamenn, gangandi vegfarendur. Akreinarviðhaldsaðstoð heldur ökutækinu á réttri leið þegar vegmerkingar eru rétt auðkenndar.
Intelligent Speed Assistance les hraðatakmarkanir og mælir með notkun þeirra með myndrænum skilaboðum í fjórðungnum, en Urban Blind Spot Monitoring kerfið notar úthljóðsskynjara til að fylgjast með blindum blettum og gera viðvart um tilvist hindrana með ljós viðvörunarskilti á ytri spegli.
Þreytuskynjarinn sýnir aftur á móti viðvaranir á skjánum og mælir með því að stoppa til að hvíla sig þegar ökumaður er þreyttur. Að lokum veita 360° skynjarar drónalíkt útsýni til að forðast hindranir þegar lagt er í bílastæði eða erfiðari hreyfingar.
Aukin tækni um borð
Þriðja kynslóð 500 er fyrsta FCA gerðin sem búin er nýju UConnect 5 upplýsinga- og afþreyingarkerfi. Þetta kerfi vinnur með Android vettvangi og leyfir nú þegar tengingu við Android Auto og Apple CarPlay kerfi án þess að nota víra. Allt þetta í gegnum 10,25” háskerpu snertiskjá.
Að auki gerir þetta nýja kerfi kleift að fylgjast með hleðslu rafhlöðunnar úr fjarlægð, þjóna sem Wi-Fi heitur reitur og upplýsa eigandann um staðsetningu ökutækisins í rauntíma.
Upphafsútgáfan notar einnig Natural Language viðmótskerfið, með háþróaðri raddgreiningu, svo þú getur stjórnað loftkælingunni, GPS eða valið uppáhaldslögin þín með raddskipunum.
Nú til pöntunar
Í þessum fyrsta áfanga verður nýr Fiat 500 aðeins fáanlegur í „la Prima“ Cabrio útgáfunni - þar sem fyrstu 500 einingarnar eru númeraðar - og samanstendur af þremur yfirbyggingarlitum:
- Mineral Grey (málmi), sem vekur jörðina;
- Verde Ocean (perlulaga), sem táknar hafið;
- Himnesk blár (þriggja laga), heiður til himins.
„la Prima“ útgáfan er með fullum LED framljósum, umhverfisleðri áklæði, 17“ demantsskornum hjólum og króminnleggjum á rúður og hliðarplötur. Pöntunartímabilið í Portúgal hefur þegar opnað og þú getur forbókað nýja 500 fyrir 500 evrur (endurgreiðanlegt).
Verðið á nýjum 500 „la Prima“ Cabrio, þar á meðal Easy WallboxTM, er 37.900 evrur (án skattfríðinda).