Opel stendur í gegnum mikla endurskipulagningu og stendur frammi fyrir erfiðum tímum. Að minnsta kosti, það er það sem gefur til kynna nýjustu fréttir sem þýska dagblaðið Frankfurter Allgemeine Zeitung hefur flutt, en samkvæmt þeim verður eldingarmerkið að fækka gerðum sem það framleiðir, til að helga sig eingöngu þeim hlutum sem það aflar meiri peninga í .
Með fjármögnuninni sem af því leiðir er ætlun hins nýja eiganda, franska PSA, að Opel noti hluta af því fé til að styrkja þá færni sem það hefur nú þegar, nefnilega á sviði rafhreyfanleika. Sem verður síðan notað í þágu allra vörumerkja PSA Group.
Rüsselsheim er tileinkað rafvæðingu
Samkvæmt sama riti mun núverandi tæknimiðstöð Opel í Rüsselsheim verða háþróaður miðstöð verkfræðikunnáttu. Áherslan verður á að rafvæða ekki bara Opel í framtíðinni heldur alla bíla frá vörumerkjum franska bílasamsteypunnar.Hvað varðar málefni palla, þá staðfesta fréttirnar sem nú eru gefnar út að allar framtíðartillögur Opel munu nota PSA lausnir, svo og vélar og skiptingar. Þessi valkostur er útskýrður af nýjum eigendum sem leið fyrir Opel til að ná þeim skilvirkni og koltvísýringslosun, sem hann myndi varla ná með núverandi vélum.
Endurskipulagning fer einnig í gegnum nýja markaði
Á sama tíma vill PSA einnig að Opel lækki framleiðslukostnað, lækki afslætti og dragi úr skráningum í eigin þágu, auk þess að gera innkaup sín í gegnum samstæðuna. Ætlunin er að eldingarmerkið muni einnig starfa á mörkuðum sem fram að þessu og vegna þess að það tilheyrði General Motors voru lokaðir því.
Með þessari endurskipulagningaráætlun, sem ætti að birta formlega og að fullu næsta fimmtudag, í gegnum nýjan forstjóra Michael Lohscheller, en einnig með nærveru starfsbróður hans (og yfirmanns) PSA, Carlos Tavares, vonast franska bílasamsteypan til þess að Opel takist að ná jafnvægi. strax árið 2019, til að ná 2% hagnaði árið 2020.