Á eftir nýju kynslóðinni af Ford Fiesta birtist endurnýjun Focus sem næsta stóra áskorun fyrir bandaríska vörumerkið. Litla fjölskyldan Ford þekkti sína útgáfu með íþróttaættbók fyrir rúmum tveimur árum, en samkvæmt Ford Performance á Focus RS enn mikið að gefa.
„Viðskiptavinurinn hefur alltaf rétt fyrir sér“
Í fyrsta skipti ákvað Ford að hlusta á ráðleggingar ýmissa viðskiptavina á „bloggum, spjallborðum og Facebook hópum“. Meðal helstu kvartana var skortur á sjálflæsandi mismunadrif á framásnum og nýi „frammistöðupakkinn“ uppfyllir sömu beiðni.
Með því að stjórna toginu sem er sent til framássins, gerir sjálflæsandi mismunadrifið sem Quaife þróað griptap og undirstýri fyrirbæri, sem hjálpar til við að nýta sem best eiginleika 2.3 EcoBoost vélarinnar. Og talandi um vélina, þessi er óbreytt. Hann heldur áfram að skila sömu 350 hö aflinu og 440 Nm togi. Hröðun frá 0-100 km/klst er áfram 4,7 sekúndur.
Leo Roeks, forstjóri Ford Performance„Fyrir öfgafulla akstursáhugamenn gerir aukið vélrænt grip sem LSD Quaife veitir það enn auðveldara að flýta sér fyrir beygjur í hringrás og nýta hröðunina sem best. Þessi nýja uppsetning býður einnig upp á meiri stöðugleika og vélrænni stjórn við mikla hemlun og mun hjálpa ökumönnum að undirbúa bílinn fyrir skrið með því að nota Drift Mode.“
Focus RS er fáanlegur í venjulegum Nitrous Blue bláum lit, með matt svörtum afturspoiler og samsvarandi RS letri á hliðum, 19 tommu álfelgur, fjögurra stimpla Brembo einblokka bremsuklossa og Recaro sæti.
Búist er við að verð á Ford Focus RS með þessum „afkastapakka“ liggi fyrir nær lok þessa mánaðar.