Fréttin er háþróuð af Reuters og bætir við að Hamborg sé þegar byrjuð að setja upp skilti sem gefa til kynna hvaða farartæki sé bannað að keyra um ákveðnar götur borgarinnar. Upplýsingarnar sem sömu fréttastofa hefur safnað benda til þess að bannið taki gildi í þessum mánuði.
Ákvörðunin sem nú er þekkt í því sem er næststærsta borg Þýskalands, með um 1,8 milljónir íbúa, kemur í kjölfar úrskurðar þýsks dómstóls, sem kveðinn var upp í febrúar síðastliðnum, sem veitir borgarstjórum rétt til að setja slíkar takmarkanir. .
Í augnablikinu bíður Hamborg aðeins eftir annarri dómsúrskurði, um þá gerð ökutækja sem hugsanlega er bannað að nota í borginni — hvort sem það eru einungis bílar sem uppfylla ekki Euro 6 staðalinn, sem tók gildi árið 2014, eða, Þvert á móti, bara nokkrum fækkuðum ökutækjum, sem virða ekki einu sinni Euro 5 2009.
umhverfisverndarsinnar gegn vali
Þrátt fyrir að hafa þegar komið fyrir um 100 umferðarskiltum sem tilkynna ökumönnum um þær slagæðar sem þeir munu ekki geta ferðast um, hefur sveitarfélagið Hamborg hins vegar ekki látið hjá líða að leggja til aðrar leiðir. Eitthvað sem þó endaði með því að óánægja umhverfisverndarsinna sem telja að þessi lausn hafi orðið til þess að ökumenn hafi ferðast lengri vegalengdir og gefa frá sér meiri mengandi lofttegundir.Hvað varðar skoðun á slagæðum þar sem eldri dísilvélum er nú bannað að fara í umferð, þá mun það fara fram með uppsetningu loftgæðamælinga.
Fylgstu með OKKUR Á YOUTUBE Gerast áskrifandi að rásinni okkar
Evrópa fylgir þróuninni
Á meðan Þýskaland gengur lengra með bann við umferð eldri dísilbíla í borgum, hafa önnur Evrópulönd, eins og Bretland, Frakkland eða Holland, þegar ákveðið að halda áfram með tillögur um að banna sölu á öllum bílum með brennslu. vélar innri, í síðasta lagi árið 2040.