Þessa dagana eru fréttir af skattahækkunum því miður tíðar. Fyrir næsta ár, þó skjalið sé ekki enn endanlegt, getum við treyst á fyrirætlunina um að hækka stakan skatt á ökutæki (IUC) og innleiða breytingar á reglum um ökutækjaskatt (ISV).
Boðað hækkun snýst aðallega um bíla með meiri slagrými og/eða sem losa meira CO2, með öðrum orðum, nánast allir bílar sem við viljum sjá brenna á dekkjum verða fórnarlömb þessarar aukningar. Staðreynd sem mun örugglega ekki trufla eigendur stórra sportbíla.
Í IUC töflunni (á við um ökutæki skráð eftir 2007) hækka gildin um 1,3% fyrir strokka rúmtak allt að 2500cm3 og 1,3% í umhverfisskatti, gildi sem eru uppfærð í samræmi við vænta verðbólgu næsta árs - hann segir í tillögu OE sem flutt var á þingi. Raunveruleg aukning kemur í ökutækjum með rúmtak meira en 2500cm3 og sem losa meira en 180g/km af CO2, í þessum tilvikum er fyrirhuguð aukning 10%.
Þrátt fyrir 10% hækkun á skatti á afkastamikil og mengandi ökutæki er gert ráð fyrir að ríkisstjórnin innheimti árið 2013 sömu tekjuspá fyrir þetta ár undir IUC - 198,6 milljónir evra. Boððri hækkun er ætlað að draga úr áhrifum af völdum mikil samdráttur í bílasölu – 39,7% frá janúar til september , samkvæmt upplýsingum frá Automobile Association of Portúgal (ACAP) og þar af leiðandi lækkun skatttekna í greininni.
Breytingar á ISV birtast samkvæmt reglum þess en ekki í skattfjárhæðum. Nýju reglurnar sem gilda um ISV munu, með gildistöku þeirra, leiða til meiri strangleika á markaðnum, útrýma aðstæðum sem hafa verið sannreyndar um að falsa fjölda sölu. Eins og?
Kvörtunin var lögð fram á þessu ári þegar sannreynt var að þrátt fyrir að efnahagsástandið væri nokkuð neikvætt tókst sumum vörumerkjum að fara fram úr sölu fyrri ára. „Gervi“ sala fer fram með því að flytja inn ökutæki til Portúgal og sjálfkrafa, eftir skráningu, flytja þau út til annarra landa með núll kílómetra, telst til sölu í Portúgal. Þessi „kunnátta“ gerði það að verkum að hægt var að fjölga bílasölum í Portúgal og leggja fram gögn sem ekki voru í samræmi við raunveruleikann né heldur.
Tillagan gerir ráð fyrir því að frá og með árinu 2013 verði allir sem vilja flytja út ökutæki að framvísa tollinum sönnun um ógildingu þjóðskráningar, reikning fyrir öflun ökutækisins á yfirráðasvæði landsins og, í atvinnuskyni, viðkomandi sölu. reikning. Og þeir hætta ekki þar - útflytjandinn verður líka að rökstyðja sendingu eða útflutning sem og afrit af sendingaryfirlýsingu ökutækisins eða, ef um útflutning er að ræða, afrit af einu stjórnsýsluskjali með leyfi til að fara ökutæki sem þar er skráð », eins og segir í skjali sem ríkisstjórnin hefur lagt fram.
Texti: Diogo Teixeira