THE Hyundai i30 N Fastback er nýjasti meðlimur N-deildar, þriðja þáttar Alberts Biermann — og við höfum þegar prófað það, horfðu á myndbandið...
Auðvitað deilir hann allri vélfræði sinni með i30 N „hakkabaki“ — 2,0 l, túrbó, 250 eða 275 hestöfl, 353 Nm, sex gíra beinskiptur gírkassa — en það er munur miðað við „lúgu“.
Þetta kemur aðallega frá nýju yfirbyggingunni. i30 N Fastback er 120 mm lengri og 21 mm styttri, og grannri bakhliðin stuðlar að lægra viðnámsgildi — Cx er 0,297 á móti 0,32 fyrir hlaðbak.
Hyundai er með eina af helstu prófunarstöðvum sínum á Nürburgring hringrásinni, sem, auk þess að skilgreina ýmsar breytur í gangverki hennar, þjónar einnig til að prófa endingu allra íhluta - ef það þolir hundruð hringa af „grænu helvíti“, mun örugglega vera tilbúinn fyrir allar aðrar áskoranir.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Að flytja frá kenningu til framkvæmda
Við kynningu á Hyundai i30 N Fastback fengum við tækifæri til að keyra hann... og stýra honum. Diogo fékk tækifæri til að ná fram öllum afköstum i30 N Fastback á Circuito de Maspalomas á Gran Canaria á Spáni yfir nokkra hringi og fanga allt til að setja þig undir stýri líka - allt í lagi, næstum því...
Þetta er annað 360º myndband af Razão Automóvel til að koma þér eins nálægt aðgerðinni og mögulegt er.