Hver er jafnvægislausasta útgáfan af Nissan Qashqai og hvers vegna er þessi gerð svona mikill seljandi? Þessar tvær spurningar voru upphafið að öðru prófi á Reason Automobile á YouTube.
Ég hef prófað nánast allar útgáfur af Nissan Qashqai, nema Acenta útgáfurnar (grunnútgáfa). En fyrir rest hef ég prófað allar vélar á nánast öllum mögulegum búnaðarstigum. Og með alla þessa reynslu ákvað ég að gera eitthvað öðruvísi...
Í stað þess að tala um hvern Nissan Qashqai fyrir sig ákvað ég að greina kosti og galla hverrar útgáfu og eiginleikana sem þvert á allt úrvalið, til þess að velja á endanum yfirveguðustu útgáfuna af öllum. Allar upplýsingar í þessu myndbandi:
Samkeppnishæf verð
Eins og ég lofaði í myndbandinu er hér hlekkur á Nissan Qashqai verðskrána. Ef þú ert að leita þér að jeppa muntu auðveldlega komast að því að miðað við beina keppinauta er Nissan Qashqai næstum alltaf sá hagkvæmasti. En þessi leit að samkeppnishæfasta verði skilar sér...
Það eru smáatriði um innréttingu Nissan Qashqai, eins og traust spjaldanna eða samsetningu sumra plasts, sem eru enn ekki sannfærandi.
Það jákvæða er að það er gott framboð af búnaði úr N-Connecta útgáfunum, sem er nú þegar með allt sem raunverulega þarf — sjá allan búnaðarlistann. En ef þú vilt sérstakari Nissan Qashqai er það fullkomlega réttlætanlegt að velja fyrir Tekna útgáfuna. Verðálagið mun hafa lítil áhrif á endanlega mánaðarlega afborgun og það er þess virði.
Í kraftmiklu máli, eins og ég hafði tækifæri til að útskýra í myndbandinu, er hegðun Nissan Qashqai rétt. Án þess að vera spennandi - né er það tilgangur þess - sýnir það hlutlaus viðbrögð og fullnægjandi veltuþægindi. Hann er öruggur í öllum viðbrögðum og er með mjög fullkominn aksturshjálparpakka. Nissan kallar það „Smart Protection Shield“ og inniheldur hluti eins og snjallt árekstrarvarnarkerfi (með greiningu gangandi vegfarenda), umferðarskiltalesara, snjöll framljós og viðvörun um akreinarviðhald. Þetta í N-Connecta útgáfunni, því ef við förum upp í Tekna útgáfuna fáum við enn fleiri kerfi (sjá heildarbúnaðarlistann).
Fullt úrval af vélum
Hvað vélar varðar, þá er ég helst fyrir „gömlu“ 1,5 dCi vélina — sem útbúar gerðir af Nissan, Renault, Dacia og Mercedes-Benz vörumerkjunum — og sem þrátt fyrir að hafa verið virk í nokkur ár heldur eiginleikum sínum ósnortnum: framboð , lágt. neyslu og leiðrétt verð.
1.2 DIG-T vélin getur líka verið góður kostur ef þú ferð nokkra kílómetra á ári. Það er á viðráðanlegu verði, ódýrt og það næði. Varðandi kaupverðið getur það verið ódýrara, en það hefur líka lægra afgangsvirði. Hvað varðar 1,6 dCi vélina þá er hún betri en 1,5 dCi vélin í öllu nema verð og eyðslu. Þarftu virkilega 20 hestöfl til viðbótar? Það er best að prófa þá báða áður en þú ákveður.
meistari nóg
Fyrir utan verðið er Nissan Qashqai ekki bestur í sínum flokki á nánast hvaða hlut sem er, en hann er nógu góður á næstum öllum. Til dæmis eru farsælli vörur en Nissan Qashqai í þessum flokki, eins og Peugeot 3008, SEAT Ateca, Hyundai Tucson eða Ford Kuga, en engin selst eins mikið og Qashqai. Hvers vegna?
Eins og einhver sagði einu sinni, "hið góða er óvinur hins mikla" og Nissan Qashqai er meistari í þessum leik að bjóða nóg fyrir sanngjarnt verð.
Leikur sem mér finnst ekkert vit í þegar við tölum um útgáfur þar sem verð fer yfir 35.000 evrur. Á þessu verðlagi viljum við ekki lengur eitthvað nóg, við viljum eitthvað meira. Þess vegna er Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna fyrir mér yfirvegaðri útgáfan.
Hann er með víðtækan tækjalista, hæfa vél og innra rými sem hentar allri fjölskyldunni. Og þar sem ég er að tala um verð, veistu að Nissan er með afsláttarherferð upp á 2500 evrur og aðra 1500 evrur í endurheimt.