Samstarf BMW og Toyota um að þróa sportbíl í sameiningu mun gefa af sér tvær gerðir, en Bavarian vörumerkið tryggir að BMW Z4 verður allt öðruvísi en japanskur frændi hans.
Marc Werner, forstjóri BMW Australia, sagði í samtali við ástralska útgáfuna Car Advice að þetta sameiginlega verkefni væri leið til að draga úr kostnaði, þar sem roadster-hlutinn er að ganga í gegnum flókinn áfanga. Að setja nýjan roadster á markað „frá grunni“ og einn á þessum tímapunkti væri ekki skynsamlegt, þess vegna mun nýr BMW Z4 eiga eitthvað sameiginlegt með Supra sem lengi hefur verið beðið eftir.
Þrátt fyrir að deila sama vettvangi verður ytri hönnunin allt önnur sem og aksturs- og meðhöndlunarupplifun. Nýr BMW Z4 verður hreinn og einstakur BMW, að sögn Marc Werner.
BMW Z4 hugmyndin var kynnt í ágúst og er búist við að hann verði mjög nálægt framleiðsluútgáfunni.
Nýi afturhjóladrifinn roadster verður fáanlegur með 2,0 lítra 180 hestafla bensínvél og sex gíra beinskiptingu. Önnur útgáfa með sömu vél ætti að skila um 250hö. Eins og venjulega verður sex strokka blokkin fáanleg á M40i, með um það bil 320hö. Tvær öflugustu útgáfurnar verða búnar átta gíra sjálfskiptingu frá ZF. Eins og í öðrum gerðum vörumerkisins verður samkeppnispakkinn fáanlegur, sem mun geta bætt 40 hö af krafti við öflugustu útgáfuna.
Ekki er búist við útgáfu sem kemur frá M-deildinni, þar sem það myndi þýða miklar breytingar á líkaninu, bull í þessu samrekstri.
Heimild: Bílaráð