Í hinni „eilífu“ baráttu um titilinn mesti smiður heims eru tveir hópar sem hafa staðið upp úr: Renault-Nissan-Mitsubishi bandalagið það er Volkswagen Group . Athyglisvert, allt eftir sjónarhorni þínu, geta báðir kallað sig „númer eitt“ (eða sérstakt fyrir fótboltaaðdáendur).
Ef aðeins er tekið tillit til sölu á fólksbílum og léttum atvinnubílum er forystan í eigu Renault-Nissan-Mitsubishi bandalagsins sem samkvæmt útreikningum Reuters hefur selt u.þ.b. 10,76 milljónir eininga á síðasta ári, sem er 1,4% vöxtur miðað við árið 2017.
Þessi tala samanstendur af 5,65 milljónum eintaka sem Nissan seldi (2,8% lækkun miðað við 2017), 3,88 milljónum Renault gerða (3,2% aukning frá fyrra ári) og 1,22 milljónum eintaka sem Mitsubishi seldi (þar sem salan jókst 18%).
Volkswagen Group leiðir með þunga bíla
Hins vegar, ef tekið er tillit til sölu þungra bíla, snúast tölurnar við og Renault-Nissan-Mitsubishi bandalagið missir forskotið. Er það að meðtöldum sölu MAN og Scania seldi þýska samstæðan samtals 10,83 milljónir farartækja , gildi sem samsvarar 0,9% vexti miðað við 2017.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Þegar aðeins sala léttra bíla er talin, er Volkswagen Group með 10,6 milljónir seldra eintaka og er í öðru sæti, á eftir Renault-Nissan-Mitsubishi bandalaginu. Meðal léttbílamerkja Volkswagen samstæðunnar voru SEAT, Skoda og Volkswagen áberandi. Sala Audi dróst saman um 3,5% miðað við árið 2017.
Í síðasta sæti á verðlaunapalli framleiðenda heimsins kemur Toyota , sem stóð fyrir sölu á Toyota, Lexus, Daihatsu og Hino (merkinu sem ætlað er að framleiða þunga bíla í Toyota-samsteypunni) 10,59 milljónir seldar . Ef aðeins eru talin létt ökutæki seldi Toyota 10,39 milljónir eintaka.
Heimildir: Reuters, Automotive News Europe og Car and Driver.