UPS, eitt stærsta flutningafyrirtæki í heimi, hefur, í Bandaríkjunum einum, flota með meira en 108.000 farartækjum, þar á meðal bíla, sendibíla, mótorhjól og helgimynda sendibíla fyrirtækisins.
Stjórnun hins gríðarlega flota leiddi til röð hagræðingarráðstafana — ekki aðeins fyrir hraðari og skilvirkari afgreiðslur, heldur einnig til að halda rekstrarkostnaði í skefjum. Furðulegast þessara aðgerða var sú sem kynnt var árið 2004 af: forðast að beygja til vinstri eins mikið og mögulegt er - Hvað?
Gegn allri rökfræði
Ástæðurnar að baki þessari að því er virðist fáránlegu ráðstöfun leiða af athugunum UPS. Eftir 2001, með komu yfirburðakerfa, byrjaði fyrirtækið að greina nánar „afköst“ sendibíla sinna þegar þeir voru í notkun.
Og augljósasta niðurstaða UPS verkfræðinganna er að beygja til vinstri - á óteljandi gatnamótum eða gatnamótum í stórborg - var aðalþátturinn gegn hagkvæmni sem þeir sóttust eftir. Að beygja til vinstri, fara yfir akrein með umferð á móti, sóa of miklum tíma og eldsneyti og það sem verra er, leiddi til fjölda slysa.
Framkvæmdastjóri UPSÉg sé sum ykkar brosa og ég veit hvað þið eruð að hugsa. En það virkar í raun.
Leiðum hefur verið breytt. Þegar það er hægt væri forðast að beygja til vinstri, jafnvel þótt það þýði lengri ferð. Að beygja til hægri myndi verða reglan til að skilgreina allar leiðir - eins og er, áætlar UPS að aðeins 10% af stefnubreytingum séu eftir.
Niðurstöðurnar
Úrslitin létu ekki bíða. Slysum og líkum á að slíkt gerist hefur fækkað sem og tafir vegna tímasóunar á gatnamótum og gatnamótum til að beygja til vinstri, annað hvort með bið eftir umferðarhléi eða umferðarljósum - sem einnig leiddi til minni sóun á eldsneyti.Árangur þessarar ráðstöfunar var slíkur að hún gerði kleift að fjarlægja um 1100 sendibíla, af rúmlega 91 þúsund sem hún setur á götuna á hverjum degi. UPS byrjaði að afhenda meira en 350 þúsund pakka árlega, á sama tíma sparaði meira en 11 milljónir lítra af eldsneyti og losaði 20 þúsund minna tonn af CO2 í heildarráðstöfunum.
Og þó að sumar leiðir séu orðnar lengri, með færri vörubíla í umferð, hefur það dregið úr heildarvegalengd ökutækja fyrirtækisins um um 46 milljónir kílómetra árlega. Skilvirkni ofar öllu.
Jafnvel Mythbusters hafa prófað
Undarleg lausnin gerir hana ótrúverðuga fyrir marga. Kannski ástæðan fyrir því að það var prófað af hinum þekktu Mythbusters. Og niðurstöðurnar sem UPS fékk voru staðfestar af Mythbusters - bara að beygja til hægri, og þrátt fyrir lengri vegalengd, sparaði það eldsneyti. Hins vegar tóku þeir líka lengri tíma - kannski vegna þess að þeir voru staðfastari í að framfylgja reglunni en UPS sjálft.
Athugið: Auðvitað, í löndum þar sem ekið er vinstra megin, er reglan öfug — forðastu að beygja til hægri.