Flaggskip í boði Woking framleiðanda, McLaren P1 er líka ein af sérlegasta tillögum sem breska vörumerkið hefur smíðuð, með aðeins 374 eintök. Hins vegar, ef þessi tala gerir P1 ofursports erfitt að sjá á veginum, þá er McLaren P1 GTR keppnisafbrigðið, enn meira sammerkt fyrir daglega notkun, eitthvað miklu sjaldgæfara - og það er eitt, núna, til sölu!
Aðeins 58 einingar voru byggðar, allar samþykktar upphaflega eingöngu fyrir brautina. Þrátt fyrir einingaverð upp á 2,1 milljón evra, af 58 McLaren P1 GTR, var innan við 30 gerðum breytt til að nota á þjóðvegum — allar af breska fyrirtækinu Lanzante.
McLaren P1 GTR með 1000hö V8
P1 GTR, sem er fáanlegur hjá breska lúxusbílasalanum Tom Hartley Jnr., sýnir verksmiðjutillagaða 3,8 lítra tveggja túrbó V8 með 1000 hö, sem er 84 hö meira en vegaútgáfan. Með minna en 1400 kg (þurrt) er keppnisútgáfan líka léttari en staðalbúnaðurinn P1.
Í ytri skilmálum er einingin til sölu með rauðum og gráum sem aðallitum, í því sem er skýr heiður til F1 GTR sem keppti og sigraði í Le Mans, um miðjan tíunda áratuginn, undir forystu Lanzante stofnanda, Paul Lanzante. Hann er einnig með keppnis álfelgur, árásargjarnan skotfæri að framan og risastóran afturvæng.
Inni í farþegarýminu, sviptur nokkrum af þeim munaði sem fyrirfinnst í „venjulegum“ P1, sýnir þetta GTR-afbrigði kappaksturs-innblásið stýri, stafrænt mælaborð, sem og miðlægan snertiskjá, sem ekki aðeins er hægt að fá í gegnum. upplýsingar um ökutækið, hvernig á að fá aðgang að aukabúnaðarkerfum eins og loftkælingu. Þetta, úr íþróttasætum sem eru þakin í Alcantara.
Ómetanlegt… en með öllu!
Því miður gefur seljandinn ekki upp ásett verð fyrir þennan (næstum) einstaka gimstein. Að því aðeins bætt við, með bílnum, fylgir líka allur greiningarbúnaður frá verksmiðjunni, felgur og keppnisdekk, kappakstursútblásturskerfi og jafnvel sérsniðin hlíf fyrir þennan P1 GTR.
Sem, við the vegur, aðeins stuðlar að því að spá fyrir um enn stærri fjárfestingu...
