Fyrsti 100% rafmagnsjeppinn í sögu kattamerkisins, Jaguar I-Pace byrjar þannig ferð sína á besta mögulega hátt. Hann varð hraðskreiðasti 100% rafknúna framleiðslubíllinn með fjórum hurðum á norður-amerísku hringrásinni í Laguna Seca, með tímanum 1mín48,18s.
Jaguar I-Pace er búinn tveimur rafmótorum og litíumjónarafhlöðum með 90 kWh afkastagetu, raðað á gólfið á milli ása, og auglýsir samanlagt afl upp á 400 hestöfl og 696 Nm togi. Gildi sem gera honum kleift að ná, meðal annars, hröðun úr 0 í 100 km/klst á aðeins 4,8 sekúndum.
Með atvinnuökuþórinn Randy Pobst við stýrið náði óbreyttur Jaguar I-Pace HSE First Edition sinn besta tíma á Laguna Seca Weather Tech hringrásinni á 11. hring. Eftir að hafa gert þetta var það tekið upp í myndbandinu sem við kynnum þér hér.
Nú fáanlegt til pöntunar í Portúgal, með verð frá 80.416,69 evrur, að meðtöldum ívilnunum frá stjórnvöldum, er I-Pace fyrirhugaður, meðal okkar, með þremur frágangsstigum - S, SE og HSE - ásamt sérstakri útgáfu First Edition . Hið síðarnefnda, aðeins fáanlegt á fyrsta framleiðsluárinu.
Í Bandaríkjunum var Jaguar I-Pace sýndur, ásamt nýja I-Pace eTrophy keppnisbílnum, á Pebble Beach Elegance Contest, viðburð sem hluti af Monterey Auto Week, í Bandaríkjunum.
nýr bíll, ný keppni
Á sama tíma, í tengslum við kynningu á I-Pace, hefur Jaguar einnig nýlega búið til fyrsta heimsmeistaramótið fyrir hreina rafknúna bílaframleiðslu – Jaguar I-Pace eTrophy Championship.
Meistarakeppni eins vörumerkis til að styðja við kynningu á I-Pace, sem fyrsta keppnin fer fram á þessu ári, mun innihalda að hámarki 20 einingar af 100% rafknúnum I-Pace eTrophy kappakstursbílnum - gerð sem, við the vegur, þú munt geta vitað það strax í þessu myndbandi.
Hvað varðar mismunandi stig þessa nýja meistaramóts, þá er áætlað að þeir fari fram strax fyrir Formúlu E kappaksturinn, á sömu þéttbýlisbrautunum.