Hvað gefur það mikið? Mjög einföld spurning, jafnvel grundvallarspurning, sem mörg okkar endurtóku þegar við vorum börn - mundu þá tíma hér. Einföld spurning, en hún heldur áfram að ásækja marga verkfræðinga fram á fullorðinsár.
Jafnvel núna, í sífellt hreinni og áhættufælnari heimi, eru þeir sem eru að leita að meiri hraða. Þetta er ekki dauðhreinsuð og tilgangslaus leit. Þetta er leit að því að sigrast á erfiðleikum, það er æfing í hugviti og tæknilegri getu.
Loka markmið? Náðu 500 km/klst hámarkshraða í framleiðslubílnum.
Þrír ofurbílar hafa skráð sig í þetta verkefni - og enginn tilheyrir hinum óumflýjanlega Bugatti. við tölum um SSC Tuatara, Hennessey Venom F5 og Koenigsegg Jesko . Þrjár gerðir eru aðskildar hver annarri, en hafa mjög svipaðan tilgang: að bjóða upp á fullkomna upplifun á jarðhraða. Í setningu: að vera hraðskreiðasti bíll í heimi (í framleiðslu).
SSC Tuatara
Hreyfimyndaður af tveggja túrbó V8 sem, þegar knúinn er E85 etanóli, er fær um að skjóta um 1770 hö (1300 KW eða 1,3 MW), Norður-Ameríku SSC Tuatara er með loftaflfræðilegan stuðul (Cx) aðeins 0,279, sem er ein af ástæðunum fyrir því að SSC North America telur að þetta geti verið hraðskreiðasti bíll í heimi, gengur til liðs við Agera í þessum „Olympus“.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Hennessey Venom F5
Við vissum nú þegar um fyrirætlanir Bandaríkjamanna Hennessey Venom F5 um að vera fljótastur í heimi. Nú vitum við hvert eldkraftur hans verður: hinn þegar tilkynnti 7.6 V8 með tveimur túrbóhlöðum var nýlega tilkynntur með 1842 hö og þrumandi 1617 Nm!
Réttu tölurnar til að fara örugglega yfir 300 mph eða 482 km/klst hámarkshraðann og ná æskilegum 500 km/klst., sem gerir hann að hraðskreiðasta bíl í heimi — loforð bandaríska vörumerkisins. Ólíkt vél fyrri Venom GT var þessi vél þróuð frá grunni af Hennessey í nánu samstarfi við Pennzoil og Precision Turbo. Þjöppunarhlutfallið verður 9,3:1.
Koenigsegg Jesko
Eins og með keppinauta sína, í Koenigsegg Jesko við fundum líka vél með V8 arkitektúr. Nánar tiltekið V8 vél þróuð af Koenigsegg með 5,0 l rúmtaki og tveimur túrbóum. Samkvæmt vörumerkinu mun þessi vél geta hlaðið 1280 hö með venjulegu bensíni eða 1600 hö með E85 (blandar saman 85% etanóli og 15% bensíni) við 7800 snúninga á mínútu (rauða línan kemur fram við 8500 snúninga á mínútu) og 1500 Nm af hámarkstogi við 5100 snúninga á mínútu.
Heimsins hraðskreiðasti bíll titill tilheyrir Koenigsegg og sænska vörumerkið vill ekki gefa titilinn upp. Á næstu bílasýningu í Genf mun það kynna nýja frumgerð sem kallast Mission 500 - ef einhverjar efasemdir voru um markmið hennar segir nafnið allt sem segja þarf. Við minnumst þess að árið 2019, einnig í Genf, var Jesko 300 (300 mph eða 482 km/klst) kynntur, að sögn sá sem átti að taka við af Agera RS.
Christian von Koenigsegg virðist einfaldlega hafa komist að þeirri niðurstöðu að slík tala sé ekki lengur nóg — Bugatti Chiron Super Sport 300+ var sá fyrsti sem náði því (þótt hann sé ekki opinberlega sá hraðskreiðasti í heimi), og báðir bandarískir keppinautar munu gera allt. að binda enda á stjórnartíð Svía.
Skildu eftir þína skoðun. Hver er í uppáhaldi hjá þér í þessari keppni um titilinn hraðskreiðasti (framleiðslu)bíll í heimi?