Upphaflega sett á markað árið 2015, önnur kynslóð af Honda HR-V fær, á þennan hátt og á miðjum lífsferli sínum, uppfærslu, þó að hún sé lengri með tímanum — þó að stílhrein endurnýjun eigi sér stað síðar á þessu ári, munu breytingarnar hvað varðar vélar koma fyrst á næsta ári, árið 2019.
Varðandi nýjungarnar í fagurfræðilegu tilliti má segja að þær verði ekki beint í bakgrunni, þar sem HR-V fær lítið annað en nýja krómstöng á framgrillinu, LED ljósfræði svipað og í Civic, endurhönnuð afturljós og framrúðuuppfærðir demparar.
Ef um er að ræða útbúnari útgáfur verða 17” hjólin einnig ný, sem og málmhúðuð útblástursrör. Þar sem viðskiptavinir geta valið úr alls átta litum fyrir yfirbygginguna, þar á meðal Midnight Blue Beam Metallic sem sést á myndunum.
Innrétting með betri efnum
Inni í farþegarýminu, endurhönnuð framsæti, sem bjóða upp á betri stuðning, auk loforða um nýja miðborða, klædd betri efnum. Ef um er að ræða efstu útgáfuna, þýtt í blöndu af efni og leðri, með tvíhliða saumum.Einnig að huga að velferð farþega, styrkingu einangrunarefna á hinum fjölbreyttustu stöðum yfirbyggingarinnar, auk þess að innleiða Active Noise Cancellation kerfi sem virkar í gegnum hljóðkerfið. Þó það sé fáanlegt, aðeins og enn og aftur, í best búnu útgáfunum.
Nýr 1.5 i-VTEC á leiðinni
Hvað varðar vélarnar og þrátt fyrir þær breytingar sem gerðar hafa verið á yfirbyggingunni, verður aðeins 1,5 i-VTEC bensínið til staðar við kynninguna, sem þegar hefur verið aðlagað WLTP reglum. Kynningar á bæði 1.6 i-DTEC dísilvélinni, sem einnig er endurnýjaður, og upptaka 1.5 i-VTEC Turbo, eru áætluð sumarið 2019.
Varðandi endurnýjaða 1,5 i-VTEC náttúrulega sogbúnaðinn sem verður fáanlegur frá upphafi og þar sem aðalbreytingin er minni núning milli stimpla og strokkvegg, skilar hann 130 hö og 155 Nm, með hröðun frá 0 til 100 km/klst. 10,7 sekúndur þegar hann er búinn sex gíra beinskiptum gírkassa, eða 11,2 s þegar hann er búinn CVT gírkassa sem er aukabúnaður.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.
Hvað varðar eyðslu, loforð um meðaltal upp á 5,3 l/100 km, með CO2 losun upp á 121 g/km, þetta með áðurnefndum CVT — með beinskiptingu hefur Honda ekki gefið út nein gögn ennþá.
Einnig samkvæmt japanska vörumerkinu ætti endurnýjaður Honda HR-V að ná til evrópskra söluaðila strax í næsta mánuði í október.
