Þetta er það sem gerist þegar við keyrum vél á 50.000 rpm

Anonim

Ein óvenjulegasta saga vikunnar kemur til okkar frá Flórída, í Bandaríkjunum, uppgötvað af The Drive vefgáttinni. V6 vél Jeep Wrangler Rubicon var aukinn yfir 50.000 snúninga á mínútu og sprakk, með minna en 16.000 kílómetra á kílómetramælinum.

3,6 lítra V6 Pentastar blokkin er ein sú mest notaða af Jeep í vöruúrvali sínu og er með rauða línu um 6600 snúninga á mínútu. En eigandi Wrangler Rubicon sem leikur aðalhlutverkið í þessari sögu hefur þvingað það til stiga þar sem þessi sex strokka vélvirki hefur aldrei farið áður.

Þrátt fyrir að líta „glænýr“ út að utan er vélin algjörlega eyðilögð hjá þessum Wrangler. eftir að hafa verið dreginn rangt.

Hvernig gerðist þetta allt?

Eigandi þessa torfærubíls vildi fara með hann í frí og dró hann með húsbílnum sínum. Hingað til hefur það gengið vel, eða var þetta ekki tiltölulega algeng venja í landi „Frænda Sams“, þekktur sem flatdráttur.

En það kemur í ljós að þessi Wrangler var dreginn með gírin í gangi — 4-Lágstaða — hannað, eins og kunnugt er, þannig að „hægt og hægt“ sigri maður yfir erfiðustu torfæruhindrunum.

Toby Tuten, yfirmaður verkstæðisins sem tók á móti þessum Wrangler, sagði í samtali við The Drive að hann væri ekki bara með gírkassana heldur einnig í fyrsta gír - það er að segja að vélin væri líka að snúast. Athugið að Jeep mælir með því þegar hann er í 4-Low að fara ekki yfir 40 km/klst (en örugglega ekki í fyrstu).

Fljótt er talið, ef húsbíllinn hefði dregið hann á þjóðveginum á um 88 km/klst. (50 mph) gætu hjól Wrangler-bílsins neytt vélina til að snúast á yfir 54.000 snúningum á mínútu! Það er meira en átta sinnum yfir vélarmörkum.

Jeppi Wrangler Rubicon 392
Jeppi Wrangler Rubicon 392

skemmdir vekja hrifningu

Skaðinn er áhrifamikill og ekki eitthvað sem þú sérð á hverjum degi (eða alltaf!). Tveir af sex stimplum fóru í gegnum vélarblokkina, millifærsluhúsið sprakk og kúplingunni og svifhjólinu var skotið í gegnum gírkassann.

Að sögn Toby Tuten nemur viðgerðin 25.000 evrur og það er áður en vinnuafli er bætt við. Og þar sem þetta tjón fellur ekki undir verksmiðjuábyrgð Jeep mun tryggingafélagið líklegast segja að þessi Wrangler sé skemmdur.

Lestu meira