Hægt og rólega, fyrsti rafmagns Maserati hann er að taka á sig mynd og sannar að þetta er nýjasta kynningin sem ítalska vörumerkið hefur kynnt, þar sem í stuttu myndbandi getum við komist að því hvernig vél fyrsta rafmagns Maserati sögunnar mun hljóma.
Líkanið sem nú er byrjað að prófa undir kóðanafninu MMXXI — 2021 í rómverskum tölustöfum, sem fordæmir árið sem það kemur út — mun koma í stað GranTurismo og GranCabrio, og er enn einn kafli rafmögnunar ítalska vörumerkisins, þar sem það mun Byrjaðu á að bjóða upp á tvinnbílagerðir þegar á þessu ári.
Rafmótor með hljóði? Það er það sem kynningarritið leiðir í ljós, bara og aðeins. Afgangurinn af upplýsingum um Maserati rafmótorinn (alveg þróaður af ítalska vörumerkinu) er enn óþekktur og það er nauðsynlegt að bíða aðeins lengur til að vita tæknilegar upplýsingar.
GranCabrio kom upphaflega út árið 2010 en framleiðslu lauk árið 2019 alveg eins og GranTurismo.
Hljóð þagnarinnar? Ekki nákvæmlega
Auðvitað gæti hljóð vélarinnar í fyrsta rafknúnu Maserati-bílnum sem myndband ítalska vörumerkisins sýnir ekki verið lengra frá hljóðrænni aðdráttarafl hinnar andrúmslofts urrandi V8-bíla sem hafa búið GranTurismo og GranCabrio hingað til.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Það er samt ekki þar með sagt að Maserati hafi algjörlega vanrækt vinnu við hljóðstig á fyrsta rafmótor sínum. Samkvæmt Maserati, á þessum prófunarfasa, verður hljóðið „unnið“, allt með það að markmiði að bjóða þér einstakt hljóð - nýleg þróun í bílaiðnaðinum, afleiðing rafmagnstímabilsins sem við erum að fara inn í.
Sannleikurinn er sá að þrátt fyrir að hljóðið sé næði, eftir að hafa heyrt litlu myndina nokkrum sinnum, virðist sem hugmyndin um Maserati, öfugt við það sem venjulega gerist með rafmagnsmódel, sé ekki að draga úr hljóði rafmótorsins, heldur til að efla hið einkennandi „suð“ sem þeir gefa frá sér.