Það er í Molsheim í Frakklandi sem 20 fagmenn setja saman öflugasta framleiðslubíl sögunnar: Bugatti Chiron.
Vélar, stuttir frestir og þúsundir starfsmanna. Það er allt sem Bugatti verksmiðjan í Molshein í Frakklandi hefur ekki. Bugatti Chiron er enginn venjulegur bíll og því gæti verksmiðjan þar sem meira en 1.800 íhlutir hans taka endanlega mynd ekki verið það heldur.Skipulögð og vélvædd ys verksmiðja nútímans víkur fyrir rými með stórum gluggum, þar sem vélar víkja fyrir aðeins 20 mjög sérhæfðum starfsmönnum. Í stað þúsunda módela á ári skilur Bugatti verksmiðjan aðeins eftir 70 gerðir á ári - sem gerir sex Bugatti Chiron færri á mánuði.
SVENGT: Þetta er það sem eftir er af yfirgefnu Bugatti verksmiðjunni
Og vegna þess að hver sá sem kaupir bíl sem er metinn á yfir 2,5 milljónir evra mun örugglega vilja að hann falli að smekk sínum, þá er umhyggjanin við að sérsníða hvern Chiron gríðarlega. Tvílita yfirbyggingin getur tekið á sig 23 aðalliti og átta mismunandi kolefnisáferð, ásamt 31 mismunandi leðurlitum fyrir innanrýmið. Þessir valkostir bætast við önnur atriði eins og 18 mismunandi teppi, 11 mismunandi litir af beltum og 30 mismunandi saumar.
Frá því að Chiron er sett upp til loka framleiðslulínunnar tekur það sex mánuði (að meðaltali).
Það er héðan sem 450 Bugatti Chiron fyrirhugaðar einingar munu koma út á næstu 10 árum. Þessi gerð frá franska vörumerkinu er knúin áfram af 8,0 lítra „quad turbo“ W16 vél og þróar gríðarlega 1.500 hestöfl afl.
Nægar tölur til að ná hámarkshraða sem gert er ráð fyrir að verði 450 km/klst. Við verðum að bíða eftir síðasta þætti af seríu 1 af The Gran Tour til að vita loksins hver hámarkshraði er fyrir öflugasta framleiðslugerð allra tíma.
