THE Audi e-tron 50 quattro gerir ráð fyrir að vera ný útgáfa af aðgangi að rafmagnsjeppanum, sem viðbót við 55 quattro sem þegar er til sölu. Koma á markað á að eiga sér stað í lok þessa árs eða í byrjun þess næsta.
Hver er munurinn?
Sem aðgangsútgáfa missir e-tron 50 quattro kraft og sjálfræði miðað við e-tron sem við þekkjum nú þegar. Hann heldur utan um rafmótorana tvo auk fjórhjóladrifsins (e-quattro), en aflinu er haldið í 313 hö og tvöfaldur eftir 540 Nm í stað 360hö (408 hö í Boost ham) og 561 Nm (664 Nm í Boost ham) 55 quattro.
Auðvitað þjáist ávinningurinn, en hann heldur áfram að vera hraður. Audi e-tron 50 quattro er fær um að hraða allt að 100 km/klst á 7,0 sekúndum (5,7 sekúndur fyrir 55 quattro), og (takmarkaður) hámarkshraði lækkar úr 200 km/klst. í 190 km/klst.
Rafhlaðan er einnig minni, frá 95 kWh (55 quattro) til 71 kWst . Minni rafhlaðan mun einnig leyfa 50 quattro að vega færri pund á voginni en 55 quattro er 2560 pund.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Þegar kemur með minni rafhlöðu hefur „inntak“ e-tron einnig skert sjálfræði. Þegar vottað í samræmi við WLTP er hámarkssjálfræði e-tron 50 quattro 300 km (417 km á 55 quattro) — Til að tryggja hámarks skilvirkni tekur Audi fram að í flestum akstursaðstæðum er aðeins afturvélin virk.
Audi e-tron 50 quattro gerir honum kleift að hlaða allt að 120 kW hratt (150 kW í 55 quattro), þar sem rafhleðsla allt að 80% af afkastagetu hennar tekur ekki meira en 30 mínútur.
Í augnablikinu er ekki búið að hækka verð fyrir Audi e-tron 50 quattro, sem verður eðlilega lægra en 55 quattro, sem byrjar á 84.000 evrum.
