Audi RS4: Önnur ofurfjölskylda á markaðnum.

Það eru fleiri og fleiri valkostir fyrir flýttir heimilishöfðingja ...

Audi ákvað, áður en hann sýndi hann í beinni útsendingu á bílasýningunni í Genf, að sýna á myndum sportlegustu útgáfuna af A4 fjölskyldunni: Audi RS4 Avant. Útgáfa sem gerir 4.2L FSI V8 vélina með 444hö og 430Nm togi að aðalkorti sínu. Og þvílíkt símakort!

Hvað með sendibíl sem æfir 0-100 km/klst á 4,7 sekúndum? Ekki sannfærandi?! Hvað með hámarkshraða upp á 250km/klst, eða 280km/klst ef þú velur útgáfuna án hraðatakmarkara. Og svo, er það nú þegar sannfærandi? Ekki enn?! Þannig að þú verður ekki áhugalaus um tæknilega uppsprettu sem Audi hefur útbúið þessa útgáfu með í þjónustu kraftmikillar hæfni.

Við erum að tala um Quattro fjórhjóladrifskerfi með 40:60 kraftdreifingu á milli tveggja ása, með áherslu á að skila afli til afturöxulsins. Dreifing sem getur verið breytileg allt að 70% af afli til framás og 85% til afturás. Til að þjóna sem milliliður á milli vélarinnar og Quattro kerfisins hefur þýska vörumerkið búið þennan RS4 hæfan 7 gíra S-Tronic gírkassa. Og nú, sannfærður?

Næstum, er það ekki? Láttu þig því verða ástfanginn af vöðvastæltum og sportlegum línum þessarar útgáfu, sem fékk 19 tommu felgur til að melta kraftinn og stuðarana meira í takt við sportlega líkamsstöðu þessarar útgáfu. Að innan heldur áfram að taka eftir „kappakstursstöðunni“.

Við getum fundið frábær sæti sem tryggja öll þægindi og líkamsstuðning í vandaðri akstri, og mælaborð fullt af kolefnisforritum og RS4 táknum sem láta okkur ekki gleyma því að við höfum stjórn á mjög sérstökum A4…

Nú þegar þú ert sannfærður og ert næstum því tilbúinn að opna veskið (verðið fyrir Portúgal hefur ekki enn verið gefið út) get ég sagt þér frá eyðslu: 11L á 100km á blönduðum leið. Við raunverulegar aðstæður ætti þessi útgáfa aldrei að neyta minna en 15 l/100 km af þessum sífellt dýrari vökva sem kallast bensín. Það er synd, er það ekki? Nú þegar við vorum öll sannfærð um…

Texti: Guilherme Ferreira da Costa