Þegar farið er aftur til loka 19. aldar, stig mikils frumkvöðlastarfs í Evrópu, fæddist lítið bílafyrirtæki sem stofnað var af kaupsýslumanninum August Horch, A. Horch & Cie, í Þýskalandi. Eftir nokkurn ósætti við félagsmenn ákvað Horch að hætta við verkefnið og stofna annað fyrirtæki með sama nafni; lögin komu hins vegar í veg fyrir að hann gæti notað svipað nafnakerfi.
Þrjóskur að eðlisfari vildi August Horch koma hugmynd sinni áfram og lausnin var að þýða nafn hans yfir á latínu — „horch“ þýðir „að heyra“ á þýsku, sem aftur er kallað „audi“ á latínu. Það varð eitthvað á þessa leið: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Seinna, árið 1932, vegna þess að heimurinn er lítill og kringlóttur, gekk Audi til liðs við fyrsta fyrirtæki Horch. Við sitjum því eftir með bandalag á milli Audi og Horch, sem hafa fengið til liðs við sig tvö önnur fyrirtæki í geiranum: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) og Wanderer. Niðurstaðan var stofnun Auto Union, en lógóið hans samanstóð af fjórum hringjum sem tákna hvert fyrirtæki, eins og þú getur séð á myndinni hér að neðan.
Eftir stofnun Auto Union var spurningin sem vakti áhyggjur af August Horch að hugsanlega misheppnaðist það að sameina fjóra bílaframleiðendur með svipaðan metnað. Lausnin var að láta hvert vörumerki virka í mismunandi flokkum og forðast þannig samkeppni á milli þeirra. Horch tók efstu farartækin, DKW litlu bæjarbúa og mótorhjól, Wanderer stærri farartækin og Audi stærri gerðirnar.
Með lok seinni heimsstyrjaldarinnar og aðskilnað þýsks yfirráðasvæðis gáfu lúxusbílar sig fyrir herbílum, sem knúði fram endurskipulagningu Auto Union. Árið 1957 keypti Daimler-Benz 87% í fyrirtækinu og nokkrum árum síðar eignaðist Volkswagen Group ekki aðeins verksmiðjuna í Ingolstadt heldur einnig markaðsréttinn á Auto Union módelunum.
Árið 1969 kom NSU fyrirtækið til liðs við Auto Union, sem sá Audi koma fram í fyrsta sinn eftir stríðið sem sjálfstætt vörumerki. En það var ekki fyrr en árið 1985 sem nafnið Audi AG var formlega notað og ásamt sögulegu merki á hringjunum, sem er óbreytt enn þann dag í dag.
Restin er saga. Sigrar í akstursíþróttum (rallý, hraða og þrek), kynning á brautryðjandi tækni í greininni (veistu hvar öflugasta Diesel í dag býr? hér), og eitt af merkustu vörumerkjunum í úrvalsflokknum.
Viltu vita meira um lógó annarra vörumerkja?
Smelltu á nöfn eftirfarandi vörumerkja: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Hjá Razão Automóvel „saga af lógóum“ í hverri viku.