Vegna þess að það eru stundir í sögunni sem vert er að minnast, við munum hver fann upp bílinn og einnig hver ók honum fyrst. Hin verðskuldaða virðing kemur í gegnum stutt myndband sem minnir á ævintýrið sem Bertha Benz gerði í lok aldarinnar. XIX, nánar tiltekið í ágúst 1888.
Eiginkona Karls Benz, uppfinningamanns fyrsta bílsins sem heitir Motorwagen, ákvað að sýna eiginmanni sínum gildi hugmyndarinnar sem eiginmaður hennar hafði fundið upp, á eigin ábyrgð og kostnað. Benz fjölskyldan hafði þegar fjárfest mikið fé í „bílnum“, þeim fyrsta í heiminum. Í skilningi Berthu gæti bíll eiginmanns hennar orðið mikill viðskiptalegur árangur.
Segðu já við hinu óþekkta.
Án þess að eiginmaður hennar vissi það og með ökutækið sem enn á eftir að lögleiða ákvað Bertha Benz að fara á bak við stýrið á Motorwagen Model III. Frá Mannheim til Pforzheim (Þýskaland) fór hann 106 kílómetra — fyrsta lengsta ferðin sem farin var með bíl.
Áskorunin var allt annað en auðveld. Bertha Benz stóð frammi fyrir ýmsum vandamálum á ferðinni og aðeins hugvit hennar leyfði henni til dæmis að búa til eina af málmblöndunum sínum sem hún festi sokkana með, einangrunarlausn eða nota hárnálina til að losa um bensínslönguna.
Í fylgd með börnum þeirra Richard, 13, og Eugene, 15 ára, tók eiginkona Karl Benz fyrstu eldsneytistöku í sögu bílsins, þegar hún var á leið í gegnum borgina Wiesloch og þurfti að kaupa meira eldsneyti frá efnafræðingi á staðnum. Eitthvað sem gerði þetta líka að fyrstu eldsneytisstöð sögunnar.
Lítið afl og ofhitnun með áreynslu þurfti einnig að kæla vél Motorwagen Model III stöðugt með vatni á ferðinni, þar sem Richard og Eugene þurftu að ýta farartækinu upp bröttustu brekkurnar.
Þrátt fyrir það, og samkvæmt sögunni, tókst Bertha Benz og börnum hennar jafnvel að komast til Pforzheim, þaðan sem eiginkona Karl Benz sendi símskeyti og sagði eiginmanni sínum árangurinn af framtakinu. Eftir nokkra daga í þeirri þýsku borg sneri Bertha Benz aftur til Mannheim, á sömu Motorwagen Model III, og hóf þannig „ævintýri“ sem hefur verið í gangi í yfir 100 ár.
Diogo, sagði okkur þessa sögu í prófuninni sem hann gerði á Mercedes-Benz S-Class 560 Cabriolet, sjá: