Nýr Porsche Cayenne er næstum kominn. Þriðja kynslóð fyrsta jeppa vörumerkisins verður þekkt þegar 29. ágúst og sem „forréttur“ sendi Porsche frá sér stuttmynd (í lok greinarinnar) sem fer með okkur í gegnum stranga prófunarprógrammið sem Cayenne fór í gegnum.
Við vitum að þessar prófanir miða að því að ýta vélinni til hins ýtrasta og tryggja endingu hennar í framtíðinni. Sviðsmyndirnar gætu ekki verið þær fjölbreyttustu. Allt frá steikjandi hitastigi Mið-Austurlanda eða Death Valley í Bandaríkjunum, upp í snjó, ís og 40 gráður undir frosti í Kanada. Endingar- og frammistöðupróf á malbiki fóru náttúrulega í gegnum Nürburgring hringrásina eða Nardo hringinn á Ítalíu.
Jafnvel utanvegaprófanir voru gerðar á jafn ólíkum stöðum og Suður-Afríku og Nýja Sjálandi. Og hvernig hegðar jeppinn sér í borgarumferð? Ekkert eins og að fara með þig til þéttsetinna kínverskra borga. Alls náðu prófunarfrumgerðin um 4,4 milljón kílómetra.
Cayenne dísel undir pressu
Enn vantar opinbera staðfestingu á vélar nýja Porsche Cayenne, en það er ekki mjög erfitt að spá fyrir um að hann muni nota sömu einingar og Panamera. Tvær V6 einingar eru fyrirhugaðar – með einum og tveimur túrbóum – og bi-turbo V8. Tengd tvinnútgáfa ætti að bætast við þá, búin V6, og er talið að V8 gæti fengið sömu meðferð og Panamera Turbo S E-Hybrid. Cayenne með 680 hö? Það er mögulegt.
Allar vélar sem nefnd eru nota bensín sem eldsneyti. Hvað dísilvélar varðar er atburðarásin flókin. Eins og við höfum verið að segja frá hefur Diesel ekki átt auðvelt líf undanfarna mánuði. Grunsemdir um meðferð á losun nánast allra framleiðenda, raunveruleg losun mun meiri en opinberra, hótanir um að banna dreifingu og söfnunaraðgerðir fyrir hugbúnaðaruppfærslur hafa verið reglulegar fréttir á ógnarhraða.
Porsche – hluti af Volkswagen-samsteypunni – hefur heldur ekki farið varhluta af því. Núverandi Porsche Cayenne, búinn 3.0 V6 TDI af Audi uppruna, lá undir grun og reyndist vera með ósigurbúnað. Niðurstaðan var nýlegt bann við sölu á nýjum Cayenne dísilvélum í Sviss og Þýskalandi. Í tilviki Þýskalands var vörumerkinu einnig skylt að safna um 22 þúsund Cayenne til að fá hugbúnaðaruppfærslu.
Að sögn Porsche er óhugsandi í Evrópu að allir viðskiptavinir Cayenne Diesel skipti yfir í bensínvél, vegna ríkjandi eldsneytisverðs. Nýr Cayenne verður með dísilvélum – uppfærð útgáfa af V6 og einnig V8. Báðar vélarnar eru áfram þróaðar af Audi og eru síðar aðlagaðar að þýska jeppanum, en það ætti að fresta komu þeirra á markað þar til umhverfið er meira... "ómengað".
Það á eftir að koma í ljós hvenær þeir koma. Opinber afhjúpun þriðju kynslóðar Porsche Cayenne mun fara fram á bílasýningunni í Frankfurt, þannig að fyrir þann tíma ættum við að vita meira um ekki aðeins nýju gerðina heldur einnig um framtíðaráform Cayenne Diesel.