Sem hluti af samstarfi sem hófst fyrir ári síðan, SÆTI og Slög eftir Dr. Dre búið til tvö einkaútgáfur af SEAT Ibiza og Arona. Þessar nýju útgáfur hafa ekki aðeins a BeatsAudio úrvals hljóðkerfi , en einnig með einstökum stílnótum.
Þessar gerðir eru búnar fullt tenglakerfi (MirrorLink, Android Auto og Apple CarPlay), the SEAT stafrænn stjórnklefi og með BeatsAudio einkennandi fagurfræðilegu smáatriði á sætum, hurðarsyllum og afturhlera. SEAT Ibiza og Arona Beats eru fáanlegar í glænýjum lit Segultækni , með SEAT Arona Beats sem bætir við bi-tóna yfirbyggingu.
Hágæða hljóðkerfi BeatsAudio inniheldur átta rása magnara með 300W, stafrænum hljóðvinnslu og sjö hátölurum; tveir hátalarar á A-stólpum og tveir hátalarar á framhurðum, tveir breiðvirkir hátalarar að aftan og jafnvel bassahátalara sem er innbyggður í rýmið þar sem varahjólið yrði.
Til að læra meira um BeatsAudio hljóðkerfið og þróun SEAT hljóðkerfa ræddum við við Francesc Elias, forstöðumaður hljóð- og upplýsinga-skemmtideildar hjá SEAT.
Ástæða Automovel (RA): Hvers vegna valdir þú Beats sem samstarfsaðila í þessu verkefni?
Francesc Elias (FE): Beats deilir mörgum gildum okkar. Það er líka vörumerki sem er með höfuðstöðvar í Los Angeles, Kaliforníu, og við erum líka í borgarsvæði. Við deilum sömu hugmynd um hljóðgæði og höfum sama markhóp.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
RA: Eru SEAT Arona Beats og SEAT Ibiza Beats hátalararnir eins?
FE: Íhlutirnir eru eins á báðum gerðum, en til að fá sömu hljóðgæði verðum við að kvarða kerfin á mismunandi hátt eftir gerðum. Ef þú hugsar um það gefur hátalari í eldhúsinu frá sér annað hljóð en hátalari í stofunni. Í grundvallaratriðum er munurinn á hljóði milli þessara tveggja gerða þessi. En við vinnum hörðum höndum að því að gera hljóðgæðin þau sömu. Með tækninni sem við höfum í boði í dag getum við kvarðað hljóðkerfin til að aðlagast bílnum sem þau eru sett í.
RA: Er nóg að vera með góða hátalara til að hafa gott hljóð í bíl eða er líka nauðsynlegt að byggingargæði bílsins séu góð?
FE: Já, það eru nokkrir þættir sem hafa áhrif á hljóðgæði í bíl. Bíll er mjög erfitt rými. Öll efnin, staðsetning íhlutanna... þetta ruglast allt saman við hljóðið sem framleitt er. Við vinnum sem teymi til að tryggja bestu mögulegu hljóðgæði.
RA: Svo innri hönnun bílsins hefur áhrif á hljóðgæði. Vinnur deild þín saman við hönnunardeild? Á hvaða tímapunkti í bílaþróunarferlinu grípur þú inn í?
FE: Já, við vinnum með hönnuðum mjög snemma í bílaþróunarferlinu, alveg frá upphafi vegna þess að staðsetning súlna er mikilvæg, sem og innrétting bílsins sjálfs. Jafnvel hönnun ristanna sem þekja súlurnar er mikilvæg! Þannig að já, við unnum snemma með hönnunardeildinni, en við höldum alltaf áfram að fylgjast með þróun bílsins allt til loka ferlisins.
RA: Aðalmarkmið þitt er að fá sem náttúrulegasta hljóðið. Hversu langan tíma tekur það að ná þessu markmiði þegar verið er að þróa nýtt líkan?
FE: Almennt séð tekur það okkur um tvö til þrjú ár að þróa bíl. Með það í huga að við byrjuðum ferlið strax í upphafi og fylgdum því eftir til enda má segja að það hafi tekið okkur svo langan tíma að þróa besta mögulega hljóðkerfið. Við erum mjög stolt af teyminu okkar, allir sem taka þátt í þessu ferli vinna saman að því að tryggja bestu mögulegu hljóðgæði á gerðum okkar.
Hreyfanleiki í þéttbýli
Í Barcelona fengum við tækifæri til að prófa eXS KickScooter, SEAT rafmagnsvespu. Þetta er ein af þeim vörum sem vörumerkið kynnir sem hluta af Easy Mobility stefnu sinni. SEAT eXS nær 25 km hámarkshraða og hefur 45 km sjálfræði.
RA: SEAT mun hafa rafvæddar gerðir í framtíðinni. Hvað breytist í starfi þínu þegar við tölum um tvinnbíla eða 100% rafmagnsgerðir?
FE: Hvað hljóðkerfið varðar þá þurfum við meiri tíma til að ná sömu hljóðgæðum því reynsla okkar er af bílum með brunahreyfla. Í rafbílum í ræsingu höfum við auðvitað minni hávaða, en hávaðinn sem við höfum er annar. Við verðum því að vinna að því að tryggja sömu hljóðgæði og eru í gerðum brunahreyfla.
RA: Hvers megum við búast við á næstu árum af hljóðkerfum bíla?
FE: Uppsetning bílsins verður nokkurn veginn sú sama. Munurinn sem við getum séð fyrir, frá því sem við sjáum í kynningum, hefur að gera með hljóðforminu. Við munum vinna meira með fjölrásakerfi, ég held að munurinn verði þessi.
View this post on Instagram
Fljótlegar spurningar:
RA: Finnst þér gaman að hlusta á tónlist á meðan þú keyrir?
FE: Hver gerir það ekki?
RA: Hver er uppáhalds tónlistin þín til að hlusta á í bílnum?
FE: Ég get ekki valið einn, því miður! Fyrir mér er tónlist mjög tilfinningaþrungin, svo það fer alltaf eftir skapi mínu.
RA: Viltu frekar hlusta á útvarpið eða lagalista sem þú hefur búið til?
FE: Oftast vil ég frekar hlusta á útvarp, því þegar við hlustum á lagalistann okkar erum við alltaf að hlusta á sömu tónlistina. Með útvarpinu getum við fundið ný lög.
Beats útgáfur SEAT Ibiza og Arona eru ekki seldar í Portúgal.