Þetta eru „ofur hlaðbakar“ í augnablikinu

Anonim

Leon Cupra, Golf GTI Clubsport S, A 45 4MATIC, Civic Type R, Focus RS… Við höfum sameinað «þunga stórskotalið» C-hlutann í einum hlut.

Að eiga sportbíl með ættbók er draumur hvers fjögurra hjóla aðdáanda, en fyrir almúgann er það í sterkari útgáfum af gerðum með kunnuglegum einkennum sem þessi draumur rætist. Og sannleikurinn er sá að í mörgum tilfellum tekst þessi litla "fjölskylda á sterum" að skilja eftir vélar frá öðrum meistaramótum.

EKKI MISSA: Nürburgring TOP 100: hraðskreiðasta af «Græna helvítinu»

Þess vegna eru nokkur vörumerki sem nota þessar gerðir, ekki aðeins til að töfra framtíðarviðskiptavini fyrir "borgaralegri" útgáfur, heldur einnig til að sýna fulla möguleika véla og tækni sem þróað er innanhúss.

Hér á Razão Automóvel er vikan sem er nýbyrjuð að vera ansi annasöm hvað varðar sporthakkabak: við erum að prófa nýjan Ford Focus RS og á sama tíma fórum við til Barcelona til að sjá endurnýjaðan Seat Leon Cupra, nú með 300 hö afl. En úrvalið af bestu sportheppnum í augnablikinu stoppar ekki þar: það eru bílar fyrir alla smekk. Þetta voru val okkar:

Audi RS3

Þetta eru „ofur hlaðbakar“ í augnablikinu 16556_1

Eftir að hafa kynnt nýja RS3 eðalvagninn hefur «hringamerkið» nýlega afhjúpað Sportback útgáfu sína, gerð sem enn og aftur notar þjónustu Audi 2,5 TFSI fimm strokka vélarinnar. Tölurnar eru yfirþyrmandi: 400 hö afl, 480 Nm hámarkstog og 4,1 sekúnda í sprettinum frá 0 til 100 km/klst. Enn ekki sannfærður?

BMW M140i

BMW M140i

Beint frá Bæjaralandi kemur kryddaðasta útgáfan af 1-línunni, BMW M140i, og eina afturhjóladrifið af þeim völdum. Kjarninn í þessum „bimmer“ er fallegur, með forþjöppu, sex strokka línu, með 3,0 lítra afkastagetu, sem getur skilað 340 hestöflum og 500 Nm.

Ford Focus RS

Þetta eru „ofur hlaðbakar“ í augnablikinu 16556_3

Þegar kemur að sporthlakkabílum er Focus RS án efa viðmiðunarnafn. Eins og 350 hestöfl 2.3 EcoBoost vélarinnar væru ekki nóg, býður Mountune (í nánu samstarfi við Ford Performance) nú opinbert aflsett sem hækkar Focus RS í 375 hestöfl og 510 Nm í overboost ham.

Honda Civic Type R

Þetta eru „ofur hlaðbakar“ í augnablikinu 16556_4

Með „aðeins“ 310 hestöfl af afli reyndist Civic Type R vera sannkallað hringrásardýr: ekki aðeins hlaut hann titilinn „hraðskreiðasti framhjóladrifni bíllinn á Nürburgring“ (þótt Golf GTI Clubsport S hafi farið fram úr honum) þar sem það var hægt að passa við nokkur söguleg nöfn í bílaheiminum: Lamborghini, Ferrari, meðal annarra. Núverandi Civic Type R mun brátt hitta eftirmann sinn (hér að ofan) á bílasýningunni í Genf.

Mercedes-AMG A 45 4MATIC

Þetta eru „ofur hlaðbakar“ í augnablikinu 16556_5

Síðan 2013 hefur sportlega útgáfan af Mercedes-Benz A-Class borið titilinn „öflugasti hlaðbakur í heimi“. Fjögurra strokka túrbóvél, fjórhjóladrifskerfi, fjórar akstursstillingar: auk þessa gæti Mercedes-AMG A 45 4MATIC náð 400 hö í næstu kynslóð. Við getum ekki beðið…

Peugeot 308 GTi

Þetta eru „ofur hlaðbakar“ í augnablikinu 16556_6

Hann hefur kannski ekki kraft keppinauta sinna, en Peugeot 308 GTi nýtir þyngdar/aflhlutfall sitt til að vekja athygli á samkeppninni. Peugeot Sport náði að ná 270 hö og 330 Nm úr lítilli 1,6 e-THP vél, þetta í hlaðbaki sem vegur aðeins 1.205 kg á vigt.

SEAT Leon Cupra

Þetta eru „ofur hlaðbakar“ í augnablikinu 16556_7

Nýi Leon Cupra frumsýndi 2.0 TSI vélina með 300 hestöfl, sem gerir hana að öflugustu röð gerð sem framleidd hefur verið af spænska vörumerkinu. Til viðbótar við 10 hestöfl til viðbótar miðað við forvera sinn, klifrar Leon Cupra úr 350 Nm í 380 Nm af hámarkstogi, fáanlegt í snúningsbili sem nær á milli 1800 sn. og 5500 sn. á mínútu. Niðurstaðan er „staðfest og öflug inngjöf viðbrögð nánast frá lausagangi til nálægt stöðvun vélar,“ samkvæmt SEAT.

Volkswagen Golf GTI Clubsport S

Þetta eru „ofur hlaðbakar“ í augnablikinu 16556_8

Volkswagen Golf GTI Clubsport S er kallaður „Konungur Nürburgring“ og það er engin tilviljun. Með 310 hestafla vél, undirvagni, fjöðrun og stýri sem hægt er að stilla sérstaklega að sérstökum eiginleikum hinnar frægu þýsku brautar, gætu fyrstu tímasettu „djúpu“ hringirnir á Nürburgring aðeins verið met.

Volkswagen Golf R

Þetta eru „ofur hlaðbakar“ í augnablikinu 16556_9

Ef þú vilt frekar hljóðlátari gerð – eða réttara sagt, ef þú værir ekki einn af þeim 400 heppnu sem gátu keypt Golf GTI Clubsport S... – er Golf R frábær valkostur. Auk þess að deila sömu eiginleikum og restin af Golf úrvalinu – byggingargæði, þægindi, pláss og búnað – er Golf R ekki án íþróttaættarinnar: veldu bara Race mode til að finna fyrir 300 hestöflunum sem koma úr 2.0 TSI vél – nánari upplýsingar hér.

Fylgdu Razão Automóvel á Instagram og Twitter

Lestu meira