Það er enginn vafi á því að 87. útgáfa bílasýningarinnar í Genf, sem er að hefjast, hefur verið frjósöm í kraftmiklum gerðum, en það er ekki á hverjum degi sem við höfum tækifæri til að sjá í návígi við 680 hestafla og 850. Nm, kemur frá hybrid aflrás.
Þessar tölur gera Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid að öflugasta Panamera frá upphafi. Og, eins og við höfum skrifað áður, fyrsta tvinntengibúnaðurinn sem tekur efsta sætið í Panamera línunni.
Yfirgnæfandi forskriftir
Til að ná þessum gildum „gift“ Porsche 136 hestafla rafmótor við 550 hestafla 4,0 lítra tvítúrbó V8 Panamera Turbo. Niðurstaðan er 680 hö endanleg afköst við 6000 snúninga á mínútu og 850 Nm tog á milli 1400 og 5500 snúninga á mínútu, afhent á öll fjögur hjólin með þjónustu átta gíra PDK tvíkúplings gírkassans.
Í frammistöðukaflanum fylgja tölurnar: 3,4 sekúndur frá 0-100 km/klst. og 7,6 sekúndur upp í 160 km/klst. . Hámarkshraði er 310 km/klst. Þessar tölur eru enn áhrifameiri þegar við skoðum mælikvarða og tökum eftir því að þessi Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid vegur meira en 2,3 tonn (315 kg meira en nýi Porsche Panamera Turbo).
Viðbótarþyngdin er réttlætanleg með uppsetningu þeirra íhluta sem nauðsynlegir eru fyrir rafknúna. 14,1 kWh rafhlöðupakkinn, eins og 4 E-Hybrid, gerir ráð fyrir a opinber rafdrægni allt að 50 km . Panamera Turbo S E-Hybrid tekst þannig ekki aðeins að auka afköst Panamera Turbo heldur lofar hann minni eyðslu og útblæstri.
