Eftir nokkrar teasers og jafnvel að hafa séð það í gær í flótta af myndum, the Maserati MC20 hefur nú verið opinberlega afhjúpaður og segist vera erfingi hins þekkta Maserati MC12.
Fyrsti ofurbíllinn frá Maserati síðan MC12, MC20 er einnig fyrsti ofurbíllinn sem er þróaður af Modena vörumerkinu síðan FCA seldi hlut sinn í Ferrari árið 2016.
Alls tók ofursportbíllinn um 24 mánuði að þróa, þar sem Maserati sagði að grunnforsenda MC20 væri „söguleg auðkenni vörumerkisins, með öllum þeim glæsileika, frammistöðu og þægindum sem eru hluti af erfðafræðilegri samsetningu hans“.
Vél til að passa við væntingar
Ef fagurfræðilega séð veldur Maserati MC20 ekki vonbrigðum, þá er það undir vélarhlífinni sem liggur helsta nýjung (og kannski stærsti áhugaverði) nýja ítalska ofursportbílsins. Við erum að sjálfsögðu að tala um Nettuno, „nýju“ vélina hans sem er þróun V6 sem Alfa Romeo Quadrifoglios notar og hefur með sér tækni úr heimi Formúlu 1.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Þessi tveggja túrbó V6 er með 3,0 lítra afkastagetu og býður upp á 630 hö og 730 Nm togi, tölur sem gera kleift að knýja MC20 undir 1500 kg á hámarkshraða yfir 325 km/klst. Hvað varðar 100 km/klst, þá koma þeir á aðeins 2,9 sekúndum og 200 km/klst tekur 8,8 sekúndur til að ná þeim.
Skiptingin sér hins vegar um átta gíra sjálfskiptingu með tvöföldu kúplingu sem sendir kraft til afturhjólanna þar sem er vélrænn læsandi mismunadrif (sem valkostur getur Maserati MC20 verið með rafrænum mismunadrif).
Hvað varðar slíka tækni sem er arfleifð frá Formúlu 1, þá samanstendur þetta af nýstárlegu forhólfakerfi fyrir brennslu með tveimur kertum.
(Önnur) númer Maserati MC20
Þar sem MC20 er ekki bara vél, skulum við kynna þér fleiri tölur og gögn um nýja alpínu ofursportbílinn.
Byrjað er á málunum, MC20 mælist 4.669 metrar á lengd, 1.965 m á breidd og 1.221 m á hæð, en hjólhafið er 2,7 metrar (takk fyrir framkomuna).
Með naumhyggjulegu útliti, inni í MC20 eru einn af helstu hápunktunum tveir 10 tommu skjáirnir, annar fyrir mælaborðið og hinn fyrir upplýsinga- og afþreyingarkerfið.
Og á meðan við erum að tala um tölur, þá veistu að hjólin mæla 20” og Brembo bremsudiskar eru 380 x 34 mm með sex stimpla þykkum að framan og 350 x 27 mm og fjögurra stimpla þykkum að aftan.
Hvað er næst?
Til viðbótar við oktan-knúna útgáfuna með mjúkum toppi heldur Maserati því fram að MC20 hafi verið hannaður til að vera með breytanlegu afbrigði og... rafmagnsútgáfu! Varðandi rafeindaknúna MC20, það eina sem við vitum nú þegar er að það mun aðeins líta dagsins ljós árið 2022.
Hvað varðar komu Maserati MC20 á markað, þrátt fyrir upphaf framleiðslunnar í lok árs 2020, byrjaði Modena vörumerkið að taka við pöntunum 9. september. Hvað verðið varðar, segir Autocar að í Bretlandi byrjar það á 187.230 pundum (um 206 þúsund evrur).