Jafnvel með neikvæðu umtalinu af völdum svokallaðrar Dieselgate, jafnvel með vinnuafli í verksmiðjum eins og portúgölsku Autoeuropa, virðist ekkert stoppa Volkswagen! Til að sýna fram á þetta, kollvarpaði enn einu metinu, í framleiðslu, með því að ná þeim áfanga að vera sex milljónir framleiddra eininga, á einu ári! Það er, í raun, vinna.
Tilkynningin var send frá bílaframleiðandanum sjálfum og útskýrði að vörumerkið ætti að vera náð í lok árs 2017, það er til miðnættis á sunnudag.
Hvað ábyrgðina á þessu afreki varðar, þá rekur Volkswagen hana ekki svo mikið til nýju gerðanna sem kynntar hafa verið í millitíðinni, eins og á við um „portúgalska“ T-Roc eða „ameríska“ Tiguan Allspace og Atlas, heldur meira og aðallega , til þeirra sem eru kjarnorkulíkön þess - Polo, Golf, Jetta og Passat. Í grundvallaratriðum, "fjórir musketeers" sem náðu bestum árangri fyrir vörumerkið, árið 2017. Og sem það er líka Santana, líkan sem miðar að kínverskum markaði, þar sem það er boðið í nokkrum útgáfum.
Sex milljónir… til að endurtaka?
Þar að auki, með fleiri gerðir á leiðinni, þar á meðal litla crossover T-Cross, nýtt flaggskip sem mun taka plássið sem verður laust þegar Phaeton hvarf, auk alveg nýrrar rafmagnsfjölskyldu sem er upprunnin frá ID frumgerðunum, bendir allt til. að því að velta þessu kennileiti - sex milljón bíla framleidd - verður ekki einstakt atburður.
Hins vegar, í yfirlýsingu, minnir Volkswagen einnig á að nú þegar séu meira en 150 milljónir bíla framleiddir með tvöfalda V merkinu, frá því að upprunalega Bjallan fór af færibandinu, árið 1972. Í dag setur fyrirtækið saman meira en 60 gerðir, í meira en 50 verksmiðjur, dreifðar í alls 14 lönd.
Framtíðin verður crossover og rafmagns
Hvað framtíðina varðar gerir Volkswagen framvegis ekki aðeins ráð fyrir endurnýjun, heldur einnig vexti, á núverandi úrvali. Þar sem veðmálið er einkum ætlað jeppum, hluta þar sem þýska vörumerkið býst við að bjóða upp á, þegar árið 2020, alls 19 tillögur. Og að ef það gerist mun það hækka í 40% þyngd þessarar tegundar farartækja, í tilboði framleiðanda.
Á hinn bóginn, samhliða crossoverunum, mun nýja mengunarlaus fjölskyldan einnig birtast, og byrjar með hlaðbak (I.D.), crossover (I.D. Crozz) og MPV/atvinnubíl (I.D. Buzz). Markmið þeirra sem standa að Volkswagen er að tryggja ekki færri en eina milljón bíla án brunahreyfils á vegum um miðjan næsta áratug.
Reyndar, það er vinna!…