Opel Adam verður frumsýndur á bílasýningunni í Genf, nýi þrístrokka 1.0 SIDI og enn fleiri aðlögunarmöguleikar.
Því var spáð og það er að gerast. Búist er við að 3ja strokka línubyggingin verði sú algengasta í bílum sem seldir eru á Evrópumarkaði. Nánast allar tegundir á markaðnum eru nú þegar með nýja kynslóð 3ja strokka véla, á bilinu 0,9 l til 1,5 l, og nánast allar með forþjöppu.
Þessi arkitektúr er án efa besta lýsingin á niðurskurðarferlinu sem styrktist með innkomu þessarar aldar. Umfram allt knúið áfram af sífellt strangari reglum um losun mengandi efna.
Opel, í þessu útblástursstríði, gat ekki látið sitt eftir liggja og Adam verður fyrsta gerðin til að frumsýna nýtt hjarta SIDI fjölskyldunnar. Hann var þekktur síðasta sumar og er 3 strokka línur með aðeins 1 lítra, kallaður ECOTEC Direct Injection Turbo. Hann er hannaður af alþjóðlegu tækniþróunarmiðstöðinni í Rüsselsheim, Þýskalandi, hann er allt áli, hefur 4 ventla á hvern strokk, beina innspýtingu og litla, tregðu, vatnskælda forþjöppu. Þeir munu á endanum koma í stað núverandi 4 strokka 1.4 af 87 og 100hö.
Opel Adam 1.0 mun birtast með tveimur aðskildum aflstigum. Sá fyrsti verður með 90 hestöfl og 166 Nm tog við 1800 snúninga á mínútu. Ásamt áður óþekktri 6 gíra beinskiptingu og Start-Stop kerfi, boðar hann hóflega eyðslu og útblástur upp á aðeins 4,3 l/100 km og CO2 losun upp á 99 g/km.
Annað þrep hækkar aflið upp í 115 hestöfl og sömu 166 Nm, aðeins það heldur þeim á hásléttu upp í 4700 snúninga á mínútu. Samkvæmt Opel þýðir það tæplega 30% meira afl aukningu á sama hraða og 1,6 4 strokka náttúrulega útblástur.
Fyrir þá sem óttast eðlilegt ójafnvægi þessa byggingarlistar, kynnti Opel röð ráðstafana sem lofuðu að breyta honum í slétta og fágaða vél, jafnvel meira en dæmigerða 4 strokka. Ýmsar mælingar á hljóðeinangrun, hagræðingu á kveikjuröð, jafnvægi á hreyfanlegum hlutum og jafnvel öfugum dreifingarstraumi tanna. Lokaútkoman er með litlum 3 strokka með minni ganghávaða, jafnvel við fulla inngjöf, en 1600cc 4 strokka.
Eins og áður hefur komið fram, tengt vélinni erum við með nýja 6 gíra skiptingu. Fyrirferðarlítið og léttara, það er aðeins 37 kg (þurrt), eða 30% minna en skiptingin sem hún kemur í staðin. Það lofar meiri nákvæmni og sléttleika á milli sendinga, samfara styttri höggi. Þar sem sala hefst undir lok vors mun þessi nýja aflrás vissulega einbeita sér að áhuga Adam-línunnar, sem gerir það að verkum að við gleymum tilhneigingu blóðleysishreyflum sem útbúa hann í dag.
Talandi um Opel Adam er aðallega að tala um vandaðri og stílhreinari borgarbíl, fullan af persónuleika og sérsniðmöguleikum, fetar í fótspor Mini og Fiat 500. Fjölbreytt úrval af möguleikum til að breyta Adam í einstaklingsmiðaðan farartæki, fær um að mæta öllum smekk og fleira.
Bættir við vörulistann 7 nýjum yfirbyggingarlitum og 4 nýjum þaklitum, sem gerir samtals 18 og 6 í sömu röð. Með nöfnum eins og Mr. Darkside og Pink-Kong (í alvöru ?! Pink-Kong ?!), ætti fjöldi mögulegra tvílitasamsetninga að aukast veldishraða. Innréttingin fær líka fleiri möguleika til að sérsníða hana, með nýjum dúkamynstri á sætin, skreytingum og innréttingum. Til að vita, í næsta mánuði.