Afhjúpunin var gerð af þeim sem ber mest ábyrgð á hönnun Nissan, Spánverjinn Alfonso Albaisa, þegar hann tryggði, í viðtali við breska Autocar, að önnur kynslóð Juke „mun ekki líkjast þeirri núverandi“, ekki einu sinni „með IMx eða með nýju blaðinu“.
Samkvæmt Albaisa verður nýi Juke eins konar „þéttbýlisloftsteinn, með sjálfsörugg viðhorf!“. Við vitum ekki alveg hvað þetta þýðir en okkur sýnist þetta kveðja leigueyðublöðin sem einkenndu fyrstu kynslóðina.
Þegar hann var spurður um sögusagnirnar um að hönnunin sem kynnt var í upphafi hafi verið send til baka, til að vera endurgerð, varði Spánverjinn að nýi Juke „mun örugglega koma fljótlega. Nú veit ég ekki hvaðan þessi saga kom. Sannleikurinn er sá að bíllinn var ekki sendur til baka, hann heldur áfram að hafa mjög flott viðhorf, fyrir utan alla þá líkamsstöðu sem þegar er þekkt“.
Alfonso Albaisa, framkvæmdastjóri Nissan hönnunarAuðvitað var áskorunin auðveldari með fyrsta Juke, ekki síst vegna þess að það var engu líkara. Á hinn bóginn var velgengni þess einnig vegna mikillar ímyndar. Sem þýðir að nýja kynslóðin getur ekki verið bara afleiðsla eða þróun þeirrar fyrstu, og samt haldið áfram að heita Juke. Í því tilviki ættum við að breyta nafninu í Nancy eða eitthvað svoleiðis
Nýr Juke á næsta ári
Samkvæmt Autocar ætti nýi Juke að koma strax árið 2019. Þó að enn eigi eftir að ákveða með hvaða palli, hvort núverandi (V-Platform) eða framtíð (CMF-B) næsta Renault Clio, og með hvaða vélum — Enska ritið talar um veðmál á þriggja strokka blokkum 898 cm3 og fjögurra strokka 1197 cm3 túrbó, með afl á bilinu 90 til 115 hestöfl, auk 1,5 dísel 110 hestafla, með varanlegu fjórhjóladrifi.
Allt þetta þarf þó enn opinbera staðfestingu.
Vel heppnuð... á að halda áfram?
Mundu að fyrsta kynslóð Juke var kynnt á bílasýningunni í Genf 2010, sem að lokum stuðlaði að sprengingu í undirflokki hans, sem, eftir mikinn vöxt, náði 2016, en alls seldust 1,13 milljónir bíla á þessu ári.
Hins vegar benda spár nú þegar til tvöföldunar á þessum fjölda árið 2022.
Eins og fyrir Juke, tókst honum að fara yfir, allan lífsferil sinn, á fjórum mismunandi árum, þær 100 þúsund seldar einingar. Mun Nissan geta endurtekið sigurformúluna í Juke með nýjum kryddi?