Giulia og Stelvio eru helstu símakort hins nýja Alfa Romeo. Skýrt veðmál á úrvalshlutanum og jafnt á gerðir með alþjóðlegt útbreiðslu. En það virðist vera sífellt óljóst hvaða framtíðargerðir munu fylgja núverandi, með stöðugum breytingum á boðuðum áætlunum.
Við höfum þegar greint frá því hér að það ættu ekki að vera arftakar fyrir MiTo eða Giulietta. Hvers vegna? Þetta eru gerðir sem tilheyra flokkum þar sem evrópski markaðurinn er sá eini sem býður upp á hagkvæm skilyrði til að dafna.
Markmið Alfa Romeo er að vera alþjóðlegt úrvalsmerki. Þetta felur í sér að þróa gerðir sem eru seldar á öllum mörkuðum. Meðal annars skera Norður-Ameríka og Kína sig úr.
Auðlindir ítalska vörumerkisins, sem nú eru takmarkaðar, knýja fram mjög yfirvegaðar ákvarðanir um næstu gerðir.
Þú veist nú þegar hvert þetta er að fara…
Ef það er ein tegund farartækja sem virðist vera farsæl um allan heim, þá eru það jeppar.Alfa Romeo sjálft hefur þegar gert frumraun sína í jeppum með Stelvio. En hann verður ekki sá eini. Nýjar sögusagnir styrkja að það sem við sáum í síðustu áætlun vörumerkisins var rétt. Framtíðargerðir verða jeppar.
Sögulega þekktur fyrir íþróttir sínar og módel með sterka fagurfræðilegu aðdráttarafl, dýnamík og frammistöðu, í lok þessa áratugar ætti algengasta bíltegundin á ítalska vörumerkinu að vera jepplingur.
Vörumerkið mun bæta tveimur nýjum jeppum við úrvalið, staðsettir fyrir ofan og neðan Stelvio. Tillagan um C-hlutann mun kannski hafa mestan áhuga á evrópskum markaði. Giulietta á kannski ekki eftirmann, en búist er við að sæti hans í flokknum verði fyllt af jeppa, eða öllu heldur crossover. Með öðrum orðum, líkan svipað og Mercedes-Benz GLA eða framtíðar BMW X2.
Annar jeppinn verður stærri en Stelvio og verður með gerðir eins og BMW X5/X6 sem helstu keppinauta. Það er líklegt að báðir muni koma frá Giorgio pallinum, þeim sama og útbúa Stelvio og Giulia. Þó efasemdir séu viðvarandi um notkun þessa grunns fyrir þéttustu tillöguna.
Alfa Romeo, einnig jeppamerki
Jeppar, jeppar og fleiri jeppar... Einnig þarf Alfa að tileinka sér þessa nýju tilveru til að vera viðeigandi. Og miðað við að því er virðist óskeikulan árangur jeppa, sem skila ekki aðeins sölu heldur einnig yfirburða arðsemi, ber Alfa Romeo, nánast sem skylda, að feta þessa braut.
Skoðaðu bara dæmið um Porsche, eða nýlega, Jaguar. Sá síðarnefndi hefur nú þegar í F-Pace, keppinaut Stelvio, mest selda og arðbærustu gerð þess. Það er eitthvað sem Alfa Romeo getur ekki verið áhugalaus um.