„Fyrir mér er tvennt öruggt: iðgjald er framtíðarsönnun. Og BMW Group er framtíðarsönnun.“ Þannig byrjar Harald Krüger, forstjóri BMW, yfirlýsingu um framtíð þýska samsteypunnar, sem inniheldur BMW, Mini og Rolls-Royce.
Við höfðum þegar vísað til hæstv BMW þvæla sem gert er ráð fyrir að komi á næstu árum, í alls 40 gerðum, á milli endurskoðunar og nýrra gerða — ferli sem hófst með núverandi 5. seríu. Síðan þá hefur BMW þegar endurskoðað 1 seríu, 2 seríu Coupé og Cabrio, 4 Series og i3 — sem fékk öflugri afbrigði, i3s. Það kynnti einnig nýja Gran Turismo 6 Series, nýja X3, og bráðum mun X2 bætast við úrvalið.
Mini sá nýjan Countryman koma, þar á meðal PHEV útgáfu, og sá þegar gert ráð fyrir með hugmynd að framtíðar Mini 100% rafmagns. Á sama tíma hefur Rolls-Royce þegar kynnt nýja flaggskipið sitt, Phantom VIII, sem kemur snemma á næsta ári. Og jafnvel á tveimur hjólum hefur BMW Motorrad, á milli nýrra og endurskoðaðra, þegar kynnt 14 gerðir.
Áfangi II árið 2018
Á næsta ári hefst áfangi II í sókn þýska hópsins, þar sem við munum sjá sterka skuldbindingu um lúxus. Þessi skuldbinding til hærri hluta er réttlætt með því að þurfa að endurheimta og jafnvel auka arðsemi samstæðunnar og auka hagnað, sem mun þjóna til að fjármagna þróun nýrrar tækni. Nefnilega rafvæðing sviðsins og að bæta við nýjum 100% rafknúnum gerðum, auk sjálfvirks aksturs.Það verður árið 2018 sem við hittum áðurnefndan Rolls-Royce Phantom VIII, BMW i8 Roadster, 8 Series og M8 og X7. Á tveimur hjólum má sjá þetta veðmál á hærri hlutana við kynningu á K1600 Grand America
Stöðugt veðmál á jeppa
Óhjákvæmilega, til að vaxa, eru jeppar nauðsyn þessa dagana. Það er ekki það að BMW sé lítið þjónað – „X“ eru nú þriðjungur sölunnar og meira en 5,5 milljónir jeppar, eða SAV (Sport Activity Vehicle) á tungumáli vörumerkisins, hafa verið seldir frá því fyrsta „X“ kom á markað árið 1999 , X5.
Eins og við höfum þegar nefnt, koma X2 og X7 árið 2018, nýr X3 mun þegar vera til á öllum mörkuðum og nýr X4 er heldur ekki langt frá því að vera þekktur.
Tugir sporvagna árið 2025
BMW var einn af frumkvöðlunum í að kynna fjöldaframleidda rafbíla og megnið af úrvali þess er með rafknúnum útfærslum (plug-in hybrids). Samkvæmt gögnum vörumerkisins eru nú um 200.000 rafknúnir BMW-bílar á umferð á götunum, þar af 90.000 BMW i3.
Þrátt fyrir aðdráttarafl bíla eins og i3 og i8, þá var flókin og kostnaðarsöm smíði þeirra - koltrefjagrind sem hvílir á undirvagni úr áli - breytt áformum til að bæta arðsemi. Nánast allar framtíðar 100% rafknúnar gerðir vörumerkisins munu koma frá tveimur helstu arkitektúrum sem nú eru notaðir í hópnum: UKL fyrir framhjóladrifnar gerðir og CLAR fyrir afturhjóladrifnar gerðir.
Hins vegar verðum við enn að bíða til 2021 til að sjá næstu gerð af „i“ undirmerkinu. Það verður á þessu ári sem við munum kynnast því sem nú er þekkt sem iNext, sem auk þess að vera rafknúið mun fjárfesta mikið í sjálfvirkum akstri.
En 11 fleiri 100% rafknúnar gerðir eru fyrirhugaðar fram til 2025, ásamt kynningu á 14 nýjum tengitvinnbílum. Sú fyrsta verður þekkt fyrir iNext og er framleiðsluútgáfan af Mini Electric Concept sem kemur árið 2019.
Árið 2020 er röðin komin að iX3, 100% rafknúnu útgáfunni af X3. Þess má geta að BMW hefur nýlega tryggt sér einkarétt á merkingunum iX1 til iX9 og því má búast við að fleiri rafjeppar séu á leiðinni.
Meðal fyrirhugaðra gerða má búast við arftaka i3, i8 og framleiðsluútgáfu hugmyndarinnar i Vision Dynamics, sem kynnt var á síðustu bílasýningu í Frankfurt, sem gæti vel orðið arftaki 4 Series Gran Coupé.
40 sjálfstætt BMW 7-lína fyrir lok þessa árs
Að sögn Haralds Krüger er sjálfvirkur akstur samheiti yfir hágæða og öryggi. Meira en rafhreyfanleiki mun sjálfvirkur akstur vera hinn raunverulegi truflandi þáttur í bílaiðnaðinum. Og BMW vill vera í fremstu röð.
Eins og er er nú þegar fjöldi BMW með að hluta til sjálfvirk kerfi. Búast má við því að á næstu árum muni þau ná til alls vörumerkisins. En það mun líða nokkur tími þar til við komumst að því marki að við höfum fullkomlega sjálfstjórnartæki. BMW er nú þegar með tilraunabíla um allan heim og við þá bætist 40 bílafloti BMW 7 Series sem dreift verður í Munchen, Kaliforníuríki og Ísrael.