THE Hyundai Kauai vill „hylja allar herstöðvar“ hvað vélar varðar. Hann kom á markað á síðasta ári, með aðeins tveimur bensínvélum — 1,0 T-GDI og 1,6 T-GDI — en er nú prýddur hinni óumflýjanlegu dísilvél og áður óþekktu rafknúnu afbrigði.
Byrjar á brunafulltrúanum, hinn nýja Hyundai Kauai Diesel, eða 1,6 CRDi , með Smartstream tækni - sem einbeitir sér að því að draga verulega úr núningi, skilvirkara forþjöppu og CVVD kerfi (meiri stjórn á opnunar- og lokunartíma ventla) - verður fáanlegt í tveimur afbrigðum, með 115 og 136 hö, sem báðar eru þegar vottaðar í samræmi við WLTP.
afbrigðið af 115 hö og 275 Nm Togið er tengt við sex gíra beinskiptingu með framhjóladrifi eingöngu. Opinber samanlögð eyðsla er 4,1-4,3 l/100 km, sem leiðir til losunar upp á 109-113 g/km (WLTP gildi umreiknað í NEDC).
afbrigðið af 136 hö og 320 Nm hann kemur ásamt 7DCT (tvöföld kúplingu og sjö gíra), og er fáanlegur bæði með framhjóladrifi og fjórhjóladrifi. Opinber samanlögð eyðsla og útblástur er 4,2-4,9 l/100 km og 112-127 g/km.
Staðalbúnaður í báðum útgáfum er meðal annars snjalllykill, „tvítóna“ málning (bi-tone), upplýsinga- og afþreyingarkerfi með 7“ snertiskjá, 18“ hjólum, stuðningur við akreinaviðhald, stöðuskynjara að aftan og leðurstýri. Valfrjálst eru Pack Navi Premium fyrir 1150 evrur, Pack Tech fyrir 550 evrur og leður- og dúkáklæði með möguleika á innri lit fyrir 350 evrur.
Hyundai Kauai 1.6 CRDi
Kauai Electric
Um það Hyundai Kauai Electric , hápunkturinn er 470 km hámarkssjálfræði (WLTP) fyrir afbrigðið með stærsta rafhlöðupakkann upp á 64 kWh. Þetta er mjög samkeppnishæft gildi, og það þýðir líka rafmótor með 204 hö og 395 Nm af tafarlausu togi , sem hjálpar til við að réttlæta 7,6 sekúndna hröðun upp í 100 km/klst. Hámarkshraði er takmarkaður við 167 km/klst og opinber samanlögð eyðsla er 14,3 kWh/100 km.
Annað rafmagnsafbrigðið er með 39,2 kWh rafhlöðupakka og auglýsir 312 km hámarkssjálfræði . Þrátt fyrir að hafa sama 395 Nm togi og kraftmeira afbrigðið skilar rafmótor hans aðeins 136 hö , sem þýðir 9,7 sekúndur frá 0 til 100 km/klst og 155 km/klst hámarkshraða (takmarkaður). Eyðslan er líka aðeins minni, eða 13,9 kWh/100 km.
Varðandi hleðslutímana eru þeir það 54 mínútur upp í 80% af fullri afköstum þegar tengt er við 100 kW hraðhleðslutæki fyrir jafnstraum (jafnstraum). Með 7,2 kW hleðslutækinu um borð tekur það tíma að nota AC (riðstraums) hleðslutæki 9:35 að morgni fyrir útgáfuna með meira sjálfræði og 6:10 að morgni fyrir venjulega útgáfuna.
Aðrir sérkenni Kauai Electric vísa til möguleikans á að velja endurnýjandi hemlunarstig, „shift-by-wire“ gírvalskerfisins — sem gerir jafnvel ráð fyrir auknu geymsluplássi fyrir framan ökutækið —; og auðvitað áberandi ytri mynd, sem undirstrikar fjarveruna á hinum dæmigerða Hyundai „cascade“ grilli að framan og tilvist LED ljósleiðara. Ólíkt öðrum Kauai kemur Electric með einstökum 17 tommu felgum.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.
Sem staðalbúnaður er Hyundai Kauai Electric 64 kWh með „tví tóna“ (bi-tóna) málningu, sjálfvirkri loftkælingu og snjalllykli; Apple Car Play og Android Auto samþætting; bílastæðaskynjarar að aftan, leiðsögukerfi, þráðlaust farsímahleðslutæki, 7" stafrænt mælaborð og upplýsingaborð með 8" snertiskjá fyrir miðju; þreytuviðvörunarkerfi ökumanns og Krell hljóðkerfi.
Verð
Jafnvel á undan verðinu fær Hyundai Kauai einnig nýtt framhjóladrifið afbrigði sem tengist 1.6 T-GDI vélinni með 7DCT kassa — fram að þessu var hann aðeins fáanlegur með fjórhjóladrifi — og hefur nú einnig loftnet af uggagerð.
Hvað verð varðar er Hyundai Kauai 1.6 CRDi 115 hestöfl fáanlegur frá 25.700 evrur , en 1.6 CRDi 136 hö og 7DCT kassinn er fáanlegur frá 27.700 evrur.
Kauai Electric 64kWh er fáanlegt frá 43.350 evrur.