Lítur samt út eins og Smart , en það gæti ekki verið róttækara. Vision EQ Fortwo sleppir ökumanninum og spáir fullkomlega sjálfstæðri framtíð einhvern tímann árið 2030.
Ólíkt núverandi bílum er Vision EQ Fortwo ekki bíll til einkanota og einkanota, hann verður hluti af samnýtingarkerfi bíla.
Eru þetta „almenningssamgöngur“ framtíðarinnar?
Smart trúir því. Ef að utan viðurkennum við hann sem Smart, að innan við viðurkennum hann varla sem... bíl. Það er ekkert stýri eða pedalar. Það tekur tvo farþega – tvo – en það er aðeins einn bekkur.
Það er til app fyrir þetta
Þar sem við erum sjálfstæð, þurfum við ekki að keyra hann. Forrit í farsímanum er leiðin sem við köllum hann og inni getum við líka notað röddina til að stjórna því.
Eins og í öðrum forritum munum við hafa persónulegan prófíl með fjölda valkosta sem gera okkur kleift að sérsníða innréttinguna á "okkar" Smart. Þetta verður mögulegt þökk sé ráðandi nærveru 44 tommu (105 cm x 40 cm) skjás inni í vision EQ fortwo. En það stoppar ekki þar.
Gegnsæju hurðirnar eru þaknar filmu þar sem hægt er að varpa hinum fjölbreyttustu upplýsingum á: þegar þær eru mannlausar er hægt að skoða upplýsingar um staðbundna atburði, veður, fréttir eða einfaldlega að segja klukkan.
Að utan eru stærðir þess ekki frábrugðnar þeim tveimur sem við þekkjum með nægum sjónrænum tilvísunum til að auðkenna það sem Smart.
Það er með rist sem minnir á núverandi Smarts, en það verður enn ein leiðin til að eiga samskipti við umheiminn, samþætta ýmis skilaboð, allt frá því að gefa til kynna að þú sért á leiðinni til að heilsa næsta farþega þínum.
Ljósleiðari að framan og aftan, sem nú eru LED spjöld, geta einnig þjónað sem samskiptamáti og tekið upp mismunandi lýsingarsnið.
Annette Winkler, forstjóri SmartSnjallsýn EQ fortwo er framtíðarsýn okkar fyrir hreyfanleika í þéttbýli; er róttækasta hugmyndin um samnýtingu bíla: fullkomlega sjálfstæð, með hámarks samskiptahæfileika, notendavænt, sérhannaðar og að sjálfsögðu rafknúið.
rafmagns, augljóslega
Smart er eini bílaframleiðandinn sem getur sagst vera með 100% rafmagnsútgáfu af öllum sínum gerðum. Auðvitað er framtíðarsýnin EQ fortwo, sem gerir ráð fyrir 15 árum í framtíðina, rafknúin.
Hugmyndin kemur með litíum-jón rafhlöðupakka með afkastagetu upp á 30 kWh. Með því að vera sjálfstæður, þegar nauðsyn krefur, mun vision EQ fortwo fara í hleðslustöð. Hægt er að hlaða rafhlöður „þráðlaust“, þ.e. með örvun.
Framtíðarsýn EQ fortwo verður til staðar á bílasýningunni í Frankfurt og þjónar einnig sem sýnishorn af rafmagnsstefnu Daimler, samstæðunnar sem á Smart og Mercedes-Benz. EQ vörumerkið, sem frumsýnt var á síðasta ári í gegnum Mercedes-Benz Generation EQ, ætti að vera fyrsta rafknúna gerðin til að koma á markað, í alls 10 sem verða sett á markað árið 2022. Og það verður allt, frá lítilli borg eins og Snjall jafnvel jeppa í fullri stærð.
