Porsche kynnti, í tilefni af 70 ára afmæli sínu, þetta 911 Speedster og heldur því fram að það sé veghæft, en kallar það Concept. Verður það framleitt? Porsche segir að það gæti gerst — ákvörðunin hefur ekki enn verið tekin, en ef þeir ákveða að halda áfram mun Porsche 911 Speedster aðeins birtast árið 2019.
911 Speedster Concept er byggð á núverandi kynslóð 991 og er tilkomin vegna samruna breyttrar 911 Carrera 4 Cabriolet yfirbyggingar með undirvagni og vélbúnaði 911 GT3.
Það einkennist af því að hafa stutta framrúðu - eiginleika sem er hægt að finna frá fyrri forverum hans eins og 356 1500 Speedster -, lægri og brattari, með samsvarandi hliðargluggum. Aðrar breytingar fólu í sér að skipta um skjár og framhlíf fyrir aðra hluti úr koltrefjum.
Hann hefur aðeins tvö sæti, nýrri koltrefjahlíf að aftan með tveimur bólum - eiginleiki sem sást fyrst á 1988 911 Speedster - og er með hlífðarveltibeini. Á milli tveggja yfirmanna finnum við tvö „blað“ með loftaflfræðilegri virkni og framrúðu úr gleri með „70 ára Porsche“ merkinu grafið á yfirborðið.
Einstök smáatriði í þessu einstaka eintaki vantar ekki... Sjá myndasafn:
Talbot-gerð speglar, endurtúlka sömu hönnun og notuð var á 50s af 356.
Fyrsti
Það var árið 1952 sem Porsche frumsýndi 356 1500 America Roadster, fyrstu gerðina sem sá að mörg af meginreglum Speedster hugmyndafræðinnar voru beitt. Hann var eingöngu hannaður fyrir Bandaríkin og í aðeins 16 einingum, hann var með opnu, handsmíðuðu áli yfirbyggingu, sem vó 60 kg minna en coupé yfirbyggingin. Þar sem aðeins 70 hestöfl voru dregin úr fjórum andstæðum strokkum gæti hann náð 175 km/klst. — virðingargildi í hæðinni. Það einkenndist af innfelldum gluggum, regnhlíf og léttari fötusætum.
Keyrt, alltaf án topps
Toppurinn á 911 Cabriolet var einnig skilinn eftir að utan, í stað þess - en því miður án mynda - fyrir "tonneau" hlíf, sem þjónar aðeins til að vernda bílinn frá veðri þegar hann er kyrrstæður.Speedster hafa tilhneigingu til að vera léttastir og einbeittastir af opnu bílunum og 911 Speedster vill vera hámarks lærisveinn þeirrar heimspeki. Innréttingin þarf ekki búnað eins og loftkælingu, hljóðkerfi og leiðsögukerfi, þar sem fleiri kíló tapast þökk sé notkun á koltrefjum.
Tæknilega séð er þetta þaklaus GT3
Ef markmiðið var að búa til hinn fullkomna þaklausa 911, tryggir það tilætluð áhrif að sameina hann við GT3 vélbúnaðinn og undirvagninn. Porsche útbjó hann ekki aðeins með því nýjasta af flat-sex í andrúmsloftinu, 4,0 l 500 hestöflunum, sem getur náð heilum 9000 snúningum á mínútu, heldur er hann einnig með gagnvirkasta sex gíra beinskiptingu sem nýlega er kominn til að útbúa GT3. .
Númer 70, sem vísar til 70 ára afmælis vörumerkisins