Eftir nokkra mánuði höfum við þekkt nýja „öryggisbílinn“ fyrir Formúlu E, MINI Electric Pacesetter, var röðin komin að MotoE (hliðstæða Formúlu E á sviði mótorhjóla) að fá nýjan „öryggisbíl“: BMW i4 M50.
Byggt á i4 M50 sem kemur á markað í nóvember er „öryggisbíllinn“ sem kemur í stað i8 með tvo rafmótora (einn á hvorum ás) og samtals 544 hestöfl og 795 Nm togi sem gerir honum kleift að ná 100. km/klst á 3,9 sekúndum.
Eins og búast mátti við hefur M-deildin beitt sérfræðiþekkingu sinni ekki aðeins á undirvagn nýja þýska sporvagnsins heldur einnig á hemlakerfi og loftafl. Á fagurfræðilegu sviði fékk BMW i4 M50 sérstaka skreytingu þar sem gráa lakkið er áberandi, andstæða við grænu smáatriðin.
Þessi litur lætur ekki aðeins sjá sig í grafísku smáatriðum sem prýða yfirbygginguna, hann var líka notaður í risastóra tvöfalda nýrun, sem hjálpaði honum að skera sig (jafnvel) meira út. Til að klára útlitið eru skylduljósin.
fyrstu skrefin til framtíðar
Áætlað er að frumraun hans verði 15. ágúst í MotoE kappakstrinum sem haldin var á Red Bull Ring, í Spielberg, Austurríki, og BMW i4 M50 er, fyrir Markus Flasch, framkvæmdastjóra BMW M, besti „öryggisbíllinn“ fyrir 100% bílinn. flokkur rafmótorhjóla stofnaður árið 2019.
Varðandi nýju gerðina sagði Markus Flasch: „Með BMW i4 M50 erum við komin inn í nýtt tímabil og við erum að kynna fyrsta alrafmagnaða BMW M (...) sem við erum að ryðja brautina fyrir framtíð þar sem samsetningin af miklum -Afkastaíþróttabílar og rafvæðing er spennandi viðfangsefni.“
Fyrir framkvæmdastjóra BMW M mun þessi gerð „sýna að allt sem fólk metur við BMW M – dæmigerð M akstursupplifun með krafti og krafti – er líka mögulegt í rafknúnum ökutækjum“.
Byggt á aðlagðri útgáfu af CLAR pallinum sem þegar er notaður af Series 3, er áætlað að i4 komi út í nóvember og verður upphaflega fáanlegur í tveimur útgáfum: i4 M50 og i4 eDrive40, þar sem báðar útgáfurnar treysta á rafhlöðu sem skilar 83,9 kWh af getu.