Með aðeins meira en tveggja ára viðveru í Evrópu sýndi Ford Mustang sig á bílasýningunni í Frankfurt með nýjum fötum og vélrænum og kraftmiklum uppfærslum og búnaði. Mustang hefur slegið í gegn í „gömlu álfunni“, jafnvel með einstaka deilum inn á milli.
Og eins og þú sérð þá beindist stílskoðunin aðallega að framhliðinni. Framhliðin er nú lægri og fær nýja stuðara og ný framljós sem nú eru staðalbúnaður í LED. Að aftan eru breytingarnar lúmskari, fá nýjan stuðara með nýjum hönnunardreifara.
Innréttingin í „hestabílnum“ fékk einnig þægilegra efni í miðborði og hurðum og getur valfrjálst fengið 12 tommu skjá fyrir upplýsinga- og afþreyingarkerfið.
10 hraða!
Viðheldur vélrænu úrvali vélanna - fjögurra strokka 2,3 Ecoboost og 5,0 lítra V8 - en báðar einingarnar hafa verið endurskoðaðar. Og við höfum góðar og slæmar fréttir.
Byrjað á því slæma: 2.3 Ecoboost sá afl minnkað úr 317 í 290 hö. Ástæðan fyrir tapi „hesta“ er nauðsyn þess að uppfylla nýjustu Euro 6.2 losunarstaðla. Viðbót á agnasíu og aukinn bakþrýstingur í útblásturskerfinu réttlæta tap á hestöflum, en Ford segir að þrátt fyrir tæplega 30 hestöfl sem tapast sé afköst standa í stað.
Eins og? Ekki aðeins fær Ford Mustang 2.3 Ecoboost yfirboost-virkni, hann fær nýja 10 gíra sjálfskiptingu – já, þú lest vel, 10 hraða! Bandaríska vörumerkið staðfestir að bæði skilvirkni og hröðun nýtur góðs af þessari nýju gírskiptingu og ennfremur, við getum notað þær í gegnum spaða sem eru settir á bak við stýrið – Ekki týnast í talningunni... Hann er fáanlegur fyrir bæði 2.3 og 5.0, eins og auk sex gíra beinskiptingar.
Góðu fréttirnar snerta 5,0 lítra V8 - vél sem er þungt refsað af skattkerfinu okkar. Ólíkt Ecoboost fékk V8 hestöfl. Aflið hækkaði úr 420 í 450 hestöfl og fékk betri tölur fyrir hröðun og hámarkshraða. Ávinningurinn er réttlættur með því að hafa tekið upp nýjustu þróun drifefnisins, sem auk þess að geta náð hærra stigi snúninga, hefur nú ekki aðeins beina innspýtingu heldur einnig óbeina, sem gerir betri svörun í litlum kerfum.
Kulnun? Ýttu bara á takka
Þrátt fyrir hrossatap 2.3 Ecoboost fær hann nú Line Lock, sem áður var fáanlegur í V8. Auðveldasta og öruggasta leiðin til kulnunar? Svo virðist. Samkvæmt vörumerkinu er aðeins hægt að nota það á hringrásum, sem gerir það gagnlegt tæki til að gefa dekkjunum nauðsynlegan hita fyrir hvers kyns dragkeppni.
Mustang hefur hlotið kraftmikla yfirhalningu þar sem vörumerkið hefur lýst yfir frábærum stöðugleika í beygjum og minni yfirbyggingu. Valfrjálst geturðu fengið MagneRide dempunarkerfið, sem gerir þér kleift að stilla stífleika fjöðrunar.
Ford Mustang fær einnig nýjan búnað eins og aðlagandi hraðastilli, akreinaviðvörun og akreinaraðstoðarkerfi. Mikilvægt framlag til að bæta árangur þinn hjá Euro NCAP.
Nýr Ford Mustang kemur á markaðinn á öðrum ársfjórðungi 2018.
