Þótt Peugeot sé nú viðurkennt sem einn stærsti bílaframleiðandi í Evrópu, byrjaði Peugeot á því að framleiða… kaffikvörn. Já, þeir lesa vel. Peugeot, sem fæddist sem fjölskyldufyrirtæki, gekk í gegnum ýmsar atvinnugreinar þar til hann settist að í bílaiðnaðinum, með framleiðslu fyrstu brunavélarinnar í lok 19. aldar.
Þegar komið var aftur til verksmiðjanna, um 1850, þurfti vörumerkið að greina mismunandi verkfæri sem það framleiddi og skráði því þrjú aðskilin lógó: hönd (fyrir 3. flokks vörur), hálfmáni (2. flokkur) og ljón (1. flokkur). Eins og þú hefur kannski giskað á núna, hefur aðeins ljónið lifað af tímanum.
EKKI MISSA: Saga lógóa – BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
Síðan þá hefur lógóið sem tengist Peugeot alltaf þróast frá ímynd ljóns. Fram til ársins 2002 voru sjö breytingar gerðar á merkinu (sjá mynd hér að neðan), hver og ein gerð með meiri sjónræn áhrif, traustleika og sveigjanleika í notkun í huga.
Í janúar 2010, í tilefni af 200 ára afmæli vörumerkisins, tilkynnti Peugeot nýja sjónræna auðkennið (á auðkenndu myndinni). Franska kattardýrið var búið til af hönnuðateymi vörumerkisins og öðlaðist mínimalískari útlínur en á sama tíma kraftmikið, auk þess að sýna málmkennd og módernískt útlit. Ljónið losaði sig einnig frá bláa bakgrunninum til að, samkvæmt vörumerkinu, „betur tjá styrk sinn“. Fyrsti bíllinn til að bera nýtt merki vörumerkisins var Peugeot RCZ, sem kom á markað í Evrópu á fyrri hluta árs 2010. Það var án efa fagnaðarefni tveggja alda afmælis sem áætlað var í framtíðinni.
Þrátt fyrir allar breytingar á merkinu hefur merking ljónsins haldist óbreytt í tímans rás og heldur því áfram að gegna hlutverki sínu fullkomlega sem tákn um „yfirburði vörumerkisins“ og einnig sem leið til að heiðra frönsku borgina Lyon (Frakkland). ).