Opel færði Genf frumgerð sem gerði salernið óvænt: Opel GT Concept.
Þrátt fyrir frábærar viðtökur Opel GT Concept í Genf ætlar þýska vörumerkið ekki að framleiða hann.Ég lét nokkrar vikur líða frá því að við komum heim frá bílasýningunni í Genf til að gefa vörumerkinu tækifæri til að íhuga málið, í von um að sjá yfirlýsingu í tölvupóstinum mínum „Opel er að fara í framleiðslu á GT Concept“. Ekkert! En afturhjóladrif, coupe-stíl, 1.0 Turbo bensínvél með 145 hestöflum og 205 Nm togi, átti allt til að ganga upp...
ATH: Svaraðu könnuninni í lok greinarinnar "Á Opel að framleiða GT Concept: já eða nei?"
Dagana sem við vorum í Genf fékk ég tækifæri til að taka viðtal við Boris Jacob (BJ), yfirmann hönnunar hjá Opel og ég spurði hann: "Boris, ætlarðu að framleiða Opel GT Concept?". Svarið frá þessum sem ber ábyrgð á vörumerkinu var hvorki já né nei, þetta var „neem“.
BJ – Því miður, Guilherme, er það ekki í áætlunum okkar að flytja Opel GT Concept í framleiðslulínurnar. En þú veist aldrei, allar frumgerðir okkar hafa þá sérstöðu að þær geta farið í framleiðslu.
Boris, ef þeir framleiða ekki Opel GT þá er það eins og að sýna barni nammi og taka það svo út. Þú veist það, er það ekki? Og þú veist að þetta ætti að vera glæpur...
BJ – Já við vitum það (hlær). En ég skal segja þér að þetta hugmynd, sem er innblásið af upprunalega Opel GT, byrjaði að vera hugsað fyrir um tveimur árum síðan, í tilefni af 50 ára afmæli Opel Design Studio, og fæddist með mjög skýran tilgang: að sýna Opel þróun fyrir framtíðinni. Það er eitthvað við þennan bíl sem laðar alla enn í dag og við vildum komast að því hvers vegna. Við komumst að þeirri niðurstöðu að það væri einfaldleiki þess. Það er ekkert óþarfi eða aukabúnaður við hönnun þess, þetta er allt einfalt og lífrænt. Spurningin var: verður hægt að gera eitthvað svipað í sek. XXI?
Ný túlkun?
BJ – Það er rétt, ný túlkun. Það er ekki verið að herma eftir, það gengur öðruvísi. Og ég held satt að segja að við höfum gert það. Við reyndum að gera eitthvað ábyrgt, án þess að vera of ögrandi. Rétt vél, réttir hlutar og auðvitað... tengingar. Við viljum að litið sé á Opel GT Concept sem eins konar félaga á vegum sem hefur samskipti við okkur og skilur okkur. Í bakgrunni, hendur á stýri og augu á veginum. Raddkerfið er til dæmis mjög þróað.
Hvenær ætlum við að sjá þessa tegund tækni í framleiðslumódelunum þínum?
BJ - Í stuttu máli. Ekkert af þessu er vísindaskáldskapur og hann er þegar til – sjáðu Opel OnStar dæmið um nýja Astra og Mokka. Tæknin sem er til staðar í þessari frumgerð er sýnishorn af næsta skrefi sem vörumerkið mun taka.
Talandi um hönnun, svona fagurfræðilegur áræðni er ekki algengur hjá Opel...
BJ — Leyfðu mér að vera ósammála William. Hjá Opel erum við djörf, okkur líkar bara ekki að ofhlaða gerðir okkar með hlutum sem að okkar mati valda hávaða. Við viljum að fagurfræði módelanna okkar endist og haldist núverandi í mörg ár fram í tímann. Innst inni viljum við að allt hafi tilgang. Þetta er ekki einföld æfing, en það er það sem við höfum verið að reyna að gera módel fyrir módel. Þar á meðal Opel GT.
Þar sem við erum við hlið Opel GT, gefðu mér dæmi um þessa „eitt smáatriði, einn tilgang“ hugmyndafræði.
BJ – Framgrillið! Ef þú tekur eftir teiknum við þessar tvær frísur eins og tvær hendur héldu á tákni vörumerkisins. Sem gjöf.
Er Opel GT gjöf?
BJ — Já, við getum sagt já. Gjöf fyrir allt fólk sem elskar bíla, sem líkar við nútímann og sér sjálfan sig í vörumerkinu okkar.
Allt í lagi Boris, talandi um gjafir. Allir eru að spá í framtíð þessa Opel GT Concept. Verður það framleitt eða ekki?
BJ – Ég er viss um að eftir þessar móttökur munu einhverjir hjá vörumerkinu hugsa um það…
tímabært en ekki sannfærðurMiðað við viðbrögð Boris Jacob – og miðað við móttækileika bílsins í Genf – hef ég ekki gefið upp vonina um að sjá Opel GT á þjóðvegum einn daginn.
Viku síðar, önnur ferð. Ekki til Genfar, heldur Douro – við fórum á kynningu á nýja Opel Astra Sports Tourer (sjá hér). Ég bjóst við að finna Boris þar (þrátt fyrir að hann tilheyrði háþróaðri hönnunardeild Opel), en hann gerði það ekki – hann rakst samt á mjög leiðinlegan portúgalska strák með nafn sem byrjar á „Gui“ og endar á „herme“.
En ég fann Pedro Lazarino, vörustjóra Opel smábíla, smábíla og crossovers – með öðrum orðum, einn af mönnum sem reka Opel. Aftur spurningin: "Pedro, ætlarðu að búa til Opel GT Concept?". Viðbrögð Pedro Lazarino voru kröftugri, „þetta er sessvara, mjög flókin og með vafasama arðsemi. Við höfum allt sem við þurfum til að framleiða það en við ættum ekki að gera það... það er áhættusamt“.
Hver er þín skoðun?Mazda setti nýja kynslóð MX-5 á markað, Fiat fór með endurútgáfu á hinni goðsagnakenndu 124 Spider, Toyota hóf framleiðslu á GT-86. Þegar ég tel að þessar gerðir séu farsælar á markaðnum (í tilfelli 124 Spider hefur markaðssetningin ekki enn farið í gang) og að Opel hafi "allt sem þarf" til að framleiða verðugan arftaka upprunalega Opel GT, spyr ég þú: á það að gera það eða ekki? Áhætta eða ekki hætta?
Létt coupé, með vítamínfylltri vél, lágum verðmiða og glæsilegri hönnun. Vinningsformúla? Segðu okkur þína skoðun í þessari könnun, ef þú ert sammála okkur lofum við að hringja í vörumerkið og segja hvað portúgölsku bensínhausunum finnst um málið.