Eftir nokkrar teasers, fimmta kynslóð af Volkswagen Caddy loksins litu dagsins ljós. Caddy, hannaður á grundvelli MQB vettvangsins (þar til nú notaði hann undirstöðu Golf Mk5), fagurfræðilega, fylgdi Caddy uppskriftinni sem Volkswagen beitti venjulega: þróun í samfellu.
Framan er ágengari og að aftan eru lóðrétt afturljós en almennt getum við auðveldlega fundið líkindi með nýju kynslóðinni og þeirri fyrri. Innleiðing nútíma MQB pallsins gerði Caddy kleift að vaxa 93 mm á lengd og 62 mm á breidd miðað við forvera hans.
Hvað innréttinguna varðar þá fylgir útlitið hugmyndafræðinni sem nýr Golf tók upp. Arkitektúrinn er eins, það eru (mjög) fáir hnappar og þar finnum við ekki aðeins „Digital Cockpit“ heldur einnig nýtt upplýsinga- og afþreyingarkerfi sem gerir þér jafnvel kleift að para Apple CarPlay kerfið þráðlaust!
viðskiptaleg en tæknivædd
Ekki láta blekkjast af því að Volkswagen Caddy er „vinnubíll“. Þökk sé þeirri staðreynd að það notar MQB pallinn hefur Caddy nú röð öryggis- og akstursaðstoðarkerfa og búnaðar.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Innréttingin í nýja Caddy leynir ekki innblástur Golfsins.
Þess vegna mun Caddy hafa kerfi eins og „Travel Assist“ (sem felur í sér aðlagandi hraðastilli með Stop & Go virkni, aðstoðarmaður við viðhald á akbrautum, ásamt öðrum búnaði); „Bílastæðaaðstoðarmaður“; „Neyðaraðstoð“; „Tilvagnaaðstoð“; „Lane Change Assistant“ meðal annarra.
Eins og venjulega með atvinnubíla verður Caddy fáanlegur í farþega- og farmútgáfum og með mismunandi stærðum.
Volkswagen Caddy vélar
Að lokum, með tilliti til véla, var Volkswagen Caddy áfram íhaldssamari og tók ekki upp, að minnsta kosti í bili, hvers kyns rafvæðingu.
Þannig, undir vélarhlífinni á Volkswagen atvinnubílnum, munum við geta fundið bensín, CNG og auðvitað dísilvélar. Bensíntilboðið er byggt á 1,5 TSI í 116 hestafla afbrigðinu og CNG tilboðið byggir á 1,5 TGI með 130 hestöfl.
Meðal dísilvéla mun tilboðið byggjast á 2.0 TDI í þremur aflstigum: 75 hö, 102 hö og 122 hö. Sem staðalbúnaður er 102 hestafla útgáfan með framhjóladrifi og sex gíra beinskiptingu. 122 hestafla afbrigðið verður sem valkostur með sjö gíra DSG sjálfskiptingu og 4Motion gripkerfi.
Í bili er ekki vitað hvenær nýr Volkswagen Caddy verður fáanlegur í Portúgal eða hvað hann mun kosta.