Eins og við vitum flutti árleg ráðstefna Volkswagen ekki aðeins fréttir um framtíð vörumerkisins – sem mun endilega fela í sér rafmagnshreyfanleika – heldur einnig um nútímann. Og að þessu leyti eru fréttirnar ekki friðsamlegar: samkvæmt vörustjóranum Arno Antlitz eiga sesslíkön eins og Scirocco á hættu að hætta framleiðslu. Meira en næg ástæða fyrir okkur til að líta aftur á 27 ára framleiðslu Volkswagen Scirocco - þar af níu einmitt í Portúgal.
„Óveður“ í Volkswagen línunni
Upprunalega verkefni Scirocco var einfalt: að vera hæfur en samt hagkvæmur sportbíll, öruggur og hagnýtur í notkun í daglegu lífi, í stað Karmann Ghia Coupé. Fyrsta skissan birtist í formi frumgerð með mjög hyrndum línum, frumsýnd á bílasýningunni í Frankfurt 1973.DÆR FORTÍÐINAR: Manstu eftir þessari? Renault 19 16V
Árið eftir, þremur mánuðum fyrir Golf sjálfan, kom Scirocco á þýska markaðinn.
Þrátt fyrir coupé lögun, styrkt af hallandi afturrúðunni og varla 1,31 metri á hæð, fylgdi Scirocco sömu stílspeki og Golf – báðir deildu Volkswagen Grupo A1 pallinum. Hannað af Giorgetto Giugiaro, Scirocco skar sig upp úr fyrir fjögur aðalljós (hringlaga), krómstuðara með plastoddum og fyrir glerjaða svæðið sem ólst upp að C-stönginni.
Uppruni nafnsins Scirocco (á ítölsku) vísar til stormandi loftstraums, sem olli sandstormi í Norður-Afríku. Athyglisvert er að þýski sportbíllinn deilir nafninu með Maserati Ghibli, sem ber sama nafn en á arabísku.
Hvað vélar varðar var Scirocco fáanlegur með úrvali af vélum á bilinu 1,1 til 1,6 lítra af rúmtaki og allt að 110 hestöfl. Sérútgáfan SL, með nokkrum smáatriðum eins og hliðarröndum eða framhliðinni, markaði kveðjustund fyrir líkan sem endaði með því að taka ekki miklar breytingar í fyrstu kynslóð.
Sjö árum síðar, Type 2
Árið 1981 kom önnur kynslóð Scirocco. Pallurinn og framleiðslulínurnar stóðu í stað, en fagurfræðilegi íhluturinn var afhentur Herbert Schäfer og restinni af hönnunarteymi Volkswagen.
Markmiðið var að þróa upprunalegu hugmyndina, og þannig var það: auka 33 cm á lengd leyfði meira plássi fyrir farþega og á sama tíma að bæta loftaflfræðilegan stuðul. Til viðbótar við endurhönnuð framljós kom þessi önnur kynslóð með aðra nýjung: spoilerinn á afturrúðunni.
Í þessari kynslóð náði hámarksaflið þegar 139 hö, frá 1,8 lítra vél. Í GTI útgáfunni var Scirocco fær um að fara yfir 200 km/klst og uppfyllti venjulega æfingu 0-100 km/klst á 8,1 sekúndu. Ekki slæmt!
Því miður upplifði önnur kynslóð Scirocco ekki velgengni forvera sinnar - rúmlega 290.000 eintök seldust á 11 árum. Til samanburðar seldist fyrsta kynslóðin í hálfri milljón eintaka (og á skemmri tíma...). Miðað við þessar niðurstöður var sportbíllinn hætt í september 1992. Eftirmaður hans yrði Volkswagen Corrado…
Sportbíllinn "Made in Portugal"
Þrátt fyrir eiginleika sína leiddi léleg frammistaða Corrado í atvinnuskyni til þess að Volkswagen endurskoðaði alla stefnu sína fyrir litla sportbíla. Á bílasýningunni í Genf 2008 skilaði Wolfsburg vörumerkið Scirocco, fyrir þriðju kynslóð sem er líklega sú sem hefur mesta þýðingu fyrir Portúgal - núverandi kynslóð Volkswagen Scirocco er framleitt í AutoEuropa verksmiðjunni í Palmela.
Sextán ár liðu á milli framleiðslu á Type 2 og núverandi Type 13, en hugmyndin er sú sama: að hanna sportlegri gerð með áherslu á akstursánægju. Pallurinn er sameiginlegur með Golf V og núverandi Volkswagen Scirocco fékk á endanum sveigjanlegri lögun á kostnað beinu línanna sem einkenndu hann. Andlitslyftingin sem framkvæmd var árið 2014 olli breytingum á fram- og afturstuðarum og ljósahópum.
EKKI MISSA: Volkswagen á „fullu bensíni“. Þekkja áætlanir þýska vörumerkisins
Málin eru að sjálfsögðu stærri en forvera hans og innra rýmið líka. Farþegarýmið notar svipaðar lausnir og Golf, í sportlegri stíl.
Í þessari þriðju kynslóð frumsýndi Scirocco 2.0 TSI vélina með 213 hö, en það er í R útgáfunni, sem kom á markað árið 2009, sem eiginleikar hennar koma best fram - 2.0 FSI vélin með 265 hö og 350 Nm togi gerir ráð fyrir hröðun. frá 0-100 km/klst á aðeins 5,8 sekúndum.
Nú, 9 árum eftir upphaf framleiðslu, gæti þriðju kynslóð Volkswagen Scirocco átt sína daga að baki ásamt nýju Bjöllunni. Hefur þessi "vindhviða" blásið í síðasta sinn? Við vonum ekki.