Gleymum því að við erum í miðri kjánalegu tímabilinu og trúum þessum orðrómi um Audi RS1. Jafnvel vegna þess að það eru ástæður til að ætla...
ATH: Audi A1 Clubsport quattro concept sýndi myndir
Orðrómur hefur verið á kreiki í rúm 3 ár um möguleikann á því að þýska vörumerkið setji á markað Audi RS1, án þess að síðasta útgáfan af sportbílnum frá Ingolstadt vörumerkinu hafi nokkurn tíma litið dagsins ljós. Samkvæmt frönsku útgáfunni Automoto (sjónvarpsstöð TF1) mun þetta vera það! Samkvæmt þessu riti vinnur Audi á fullu gasi við að koma framleiðsluútgáfu þessarar gerðar á næstu útgáfu bílasýningarinnar í Genf.EKKI MISSA: Low Law: Tuning í Portúgal
Ef annars vegar virðist kynning á Audi RS1 á þessu stigi meistaramótsins nokkuð seint, þar sem 2. kynslóð þessarar gerðar kemur á markað árið 2018, er sannleikurinn sá að hann er tiltölulega auðveldur. og ódýrt (frá sjónarhóli). frá tæknilegu sjónarhorni) fyrir þýska vörumerkið að setja á markað enn vöðvastæltari útgáfu af A1, byrjað á frábærum grunni S1 sem notar 2.0 TFSI vél með 231 hö og hæft quattro fjórhjóladrifskerfi. Ennfremur væri það verðskuldað virðing fyrir 1. kynslóð A1 og frábær leið til að sjá fyrir kynningu nýrrar kynslóðar og setja líkanið aftur í munn heimsins.
Með afkastaminni fjöðrunaruppsetningu, meira aðlaðandi hönnun og notkun sumra af vélrænum hlutum Audi S3 (þ.e. vél, gírkassa og bremsur) verður það ekki erfitt fyrir hringamerkið að undirbúa Audi RS1 til fullkomnunar. Ef hún er framleidd gæti hámarksafl 2.0 TFSI vélarinnar orðið 300 hestöfl. Eðlilega, eins og nú þegar er raunin með alla RS-línuna frá Audi, mun aflminnkunin fara fram með S tronic tvíkúplingsgírkassi.
Leiðinlegi hluti þessa Audi RS1, ef þú sérð „dagsbirtuna“, er bara einn: verðið. Líkt og Audi S1 ætti verðið að vera óboðlegt og nálgast gildin þar sem aðrir sportbílar koma inn í jöfnuna. Í mars 2017 munum við komast að því hvort við munum hafa verðáhyggjur eða ekki...
